https://teknikekibim.com/ Tue, 21 Apr 2026 11:16:49 +0000 MyBB https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2836 Tue, 21 Apr 2026 14:06:38 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2836


BMW Group, elektrikli araç bataryalarının üretim sürecini hızlandırmak ve kaynak kullanımını ciddi ölçüde azaltmak amacıyla yapay zeka tabanlı yeni bir yaklaşımı devreye aldı. Şirketin Hırvatistan’daki Zagreb Üniversitesi ile birlikte yürüttüğü “Insight” adlı araştırma projesi, batarya hücresi üretiminde bazı aşamalarda malzeme kullanımını ve üretim süresini yüzde 50’nin üzerinde azaltma potansiyeli sunuyor.

Tüm üretim zincirinde optimizasyon
Söz konusu proje, batarya hücrelerinin üretim sürecini uçtan uca ele alıyor. Elektrot üretiminden başlayarak hat sonu testlerine ve doğrudan geri dönüşüm süreçlerine kadar uzanan geniş bir kapsamda geliştirilen yapay zeka modelleri, üretimin her aşamasında verimliliği artırmayı hedefliyor. Sistem, geçmiş test verileri ile gerçek zamanlı üretim verilerini bir araya getirerek batarya hücrelerinin performansını ve üretim parametrelerini önceden tahmin edebiliyor.

Bu yaklaşım sayesinde geleneksel olarak oldukça maliyetli ve zaman alıcı olan test süreçlerinin sayısı ve süresi azaltılabiliyor. BMW, bu yöntemin yalnızca hız kazandırmakla kalmayıp aynı zamanda kaliteyi koruyabileceğini hatta artırabileceğini belirtiyor.

Test süreçlerinde radikal değişim 



Batarya hücrelerinin geliştirilmesi genellikle tekrar eden test serileri gerektiriyor. Bu süreçler hem ham madde tüketimini artırıyor hem de üretim hatları ile laboratuvar kapasitesini meşgul ediyor. BMW’nin geliştirdiği yapay zeka sistemi ise sonuçları erken aşamada öngörebildiği için bu döngüyü önemli ölçüde kısaltabiliyor.

Proje çalışmaları ise BMW’nin Münih’teki batarya merkezinde yürütülüyor. Bu merkez, şirketin gelecekteki yüksek voltajlı elektrikli araç bataryaları için hücre geliştirme faaliyetlerinin kalbini oluşturuyor. BMW, batarya operasyonlarını Münih, Parsdorf ve Salching olmak üzere üç ana lokasyonda topluyor. Münih araştırma ve geliştirme faaliyetlerine odaklanırken Parsdorf seri üretime yakın hücre üretimini üstleniyor. Salching ise doğrudan geri dönüşüm süreçlerini destekliyor.

BMW yetkilileri, geliştirilen yapay zeka çözümlerinin prototip aşamasından çıkarılarak üretim ağı genelinde kullanılabilir hale getirilmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtiyor. Ayrıca bu ortaklık şirket için bir yetenek havuzu oluşturma işlevi de görüyor. BMW, batarya teknolojileri ve yapay zeka alanında uzmanlaşan genç araştırmacıları bünyesine katmayı hedefliyor. Öte yandan BMW, kullanılan yapay zeka modellerinin teknik detaylarını ya da bu sistemlerin tam ölçekli endüstriyel kullanıma ne zaman geçeceğini henüz açıklamış değil.


kaynak]]>


BMW Group, elektrikli araç bataryalarının üretim sürecini hızlandırmak ve kaynak kullanımını ciddi ölçüde azaltmak amacıyla yapay zeka tabanlı yeni bir yaklaşımı devreye aldı. Şirketin Hırvatistan’daki Zagreb Üniversitesi ile birlikte yürüttüğü “Insight” adlı araştırma projesi, batarya hücresi üretiminde bazı aşamalarda malzeme kullanımını ve üretim süresini yüzde 50’nin üzerinde azaltma potansiyeli sunuyor.

Tüm üretim zincirinde optimizasyon
Söz konusu proje, batarya hücrelerinin üretim sürecini uçtan uca ele alıyor. Elektrot üretiminden başlayarak hat sonu testlerine ve doğrudan geri dönüşüm süreçlerine kadar uzanan geniş bir kapsamda geliştirilen yapay zeka modelleri, üretimin her aşamasında verimliliği artırmayı hedefliyor. Sistem, geçmiş test verileri ile gerçek zamanlı üretim verilerini bir araya getirerek batarya hücrelerinin performansını ve üretim parametrelerini önceden tahmin edebiliyor.

Bu yaklaşım sayesinde geleneksel olarak oldukça maliyetli ve zaman alıcı olan test süreçlerinin sayısı ve süresi azaltılabiliyor. BMW, bu yöntemin yalnızca hız kazandırmakla kalmayıp aynı zamanda kaliteyi koruyabileceğini hatta artırabileceğini belirtiyor.

Test süreçlerinde radikal değişim 



Batarya hücrelerinin geliştirilmesi genellikle tekrar eden test serileri gerektiriyor. Bu süreçler hem ham madde tüketimini artırıyor hem de üretim hatları ile laboratuvar kapasitesini meşgul ediyor. BMW’nin geliştirdiği yapay zeka sistemi ise sonuçları erken aşamada öngörebildiği için bu döngüyü önemli ölçüde kısaltabiliyor.

Proje çalışmaları ise BMW’nin Münih’teki batarya merkezinde yürütülüyor. Bu merkez, şirketin gelecekteki yüksek voltajlı elektrikli araç bataryaları için hücre geliştirme faaliyetlerinin kalbini oluşturuyor. BMW, batarya operasyonlarını Münih, Parsdorf ve Salching olmak üzere üç ana lokasyonda topluyor. Münih araştırma ve geliştirme faaliyetlerine odaklanırken Parsdorf seri üretime yakın hücre üretimini üstleniyor. Salching ise doğrudan geri dönüşüm süreçlerini destekliyor.

BMW yetkilileri, geliştirilen yapay zeka çözümlerinin prototip aşamasından çıkarılarak üretim ağı genelinde kullanılabilir hale getirilmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtiyor. Ayrıca bu ortaklık şirket için bir yetenek havuzu oluşturma işlevi de görüyor. BMW, batarya teknolojileri ve yapay zeka alanında uzmanlaşan genç araştırmacıları bünyesine katmayı hedefliyor. Öte yandan BMW, kullanılan yapay zeka modellerinin teknik detaylarını ya da bu sistemlerin tam ölçekli endüstriyel kullanıma ne zaman geçeceğini henüz açıklamış değil.


kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2819 Mon, 20 Apr 2026 13:19:39 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2819



Çin merkezli LiDAR üreticisi Hesai, otonom sürüş teknolojilerinde çığır açacak bir adım atarak dünyanın ilk tam renkli LiDAR çipini tanıttı. “Picasso” adı verilen bu yeni nesil çip, yalnızca mesafe ölçümü yapmakla kalmıyor aynı zamanda renk algısını da donanım seviyesinde entegre ederek üç boyutlu algılama sistemlerinde köklü bir değişim vadediyor.

Şirketin teknoloji etkinliğinde duyurulan çip, 4.320’ye kadar lazer kanalını desteklemesi ve 4K ultra yüksek çözünürlükte algılama sunmasıyla dikkat çekiyor. Bu özellikler, otonom araçların çevresini çok daha ayrıntılı ve gerçekçi biçimde analiz edebilmesinin önünü açıyor.

Siyah-beyaz algıdan tam renkli 3D modele geçiş
Geleneksel LiDAR sistemleri, çevredeki nesnelerin yalnızca konumunu ve geometrik yapısını algılayabiliyor. Bu sistemler, yüksek hassasiyetli olsa da temelde “siyah-beyaz kamera” mantığıyla çalışıyor ve nesnelerin renk bilgisine doğrudan erişemiyor. Bu eksiklik, otonom sürüş sistemlerinin karmaşık yol koşullarını anlamak için ek hesaplama yüküyle tahmin yürütmesine neden oluyor. 



Hesai’nin geliştirdiği Picasso çipi ise bu sınırlamayı ortadan kaldırıyor. Yeni çip, renk algısı ile mesafe ölçümünü piksel seviyesinde ve donanım tabanında birleştiriyor. Böylece kamera ve LiDAR verilerinin sonradan birleştirilmesine gerek kalmadan sensör doğrudan yerleşik renk bilgisine sahip 3D nokta bulutu üretebiliyor.

Picasso çipinin bir diğer kritik özelliği ise yüzde 40’ın üzerine çıkan foton algılama verimliliği (PDE). Bu seviye, uluslararası standartlarda üst düzey performans olarak değerlendiriliyor. Daha yüksek PDE değeri, aynı lazer gücüyle daha uzak mesafelerin daha net algılanabilmesi anlamına geliyor.

Bu gelişme sayesinde otonom sistemler, trafik ışıkları, şerit çizgileri ve yol çalışması işaretlerini insan gözüne benzer şekilde anında ayırt edebilecek kapasiteye ulaşıyor.

Seri üretim süreci başlıyor 



Hesai, yeni Picasso çipinin ilk olarak gelecek nesil ETX serisi LiDAR sensörlerinde kullanılacağını açıkladı. Bu platform, 1.080, 2.160 ve 4.320 lazer kanalına kadar farklı konfigürasyon seçenekleri sunarak çeşitli kullanım senaryolarına uyum sağlayacak.
Şirket, bu yeni nesil sensörlerin 2026 yılının ikinci yarısında seri üretime geçmesini ve otomobil üreticilerine sevkiyatın başlamasını planlıyor.

Öte yandan Hesai, büyümesini hızlandırmak için 15 bin dolar altındaki araç segmentine odaklanıyor. Şirket ayrıca, Niu Technologies’in elektrikli iki tekerlekli araçları için tam katı hal LiDAR çözümleri sunmaya başlamış durumda.

Bu hamle, LiDAR teknolojisinin yalnızca otomobillerle sınırlı kalmayıp motosikletler gibi daha geniş mobilite ekosistemine yayılacağının sinyalini veriyor.

Hesai’nin etkinlikte tanıttığı bir diğer dikkat çekici ürün ise “Kosmo” adlı uzamsal zeka donanımı oldu. “Fiziksel yapay zekânın gözü” olarak konumlandırılan bu cihazın yaklaşık 15 bin dolarlık fiyat etiketiyle yüksek kaliteli 3D veri toplayarak yapay zeka modellerinin eğitilmesinde kullanılması hedefleniyor.

Şirket ayrıca, robot güç modülleri alanına da giriş yaptığını duyurdu. Bu alanın, fiziksel yapay zeka çağının temel altyapılarından biri olacağı değerlendiriliyor. Hesai, bu kapsamda güç modüllerinin temel mimarisine odaklanarak kritik teknolojileri kendi bünyesinde geliştirdiğini belirtiyor.

Artan talebe yanıt vermek isteyen Hesai, büyüme ivmesini sürdürmeyi de hedefliyor. Şirket, 2026 yılı itibarıyla yıllık üretim kapasitesini 4 milyon adedin üzerine çıkarmayı planlıyor. Şirket, 2025 yılı itibarıyla tarihinde ilk kez yıllık bazda kârlılığa ulaşmıştı. Hesai’nin toplam sevkiyatları 2025 yılında yüzde 222,9 artarak 1.620.406 adede yükselmişti.



kaynak]]>



Çin merkezli LiDAR üreticisi Hesai, otonom sürüş teknolojilerinde çığır açacak bir adım atarak dünyanın ilk tam renkli LiDAR çipini tanıttı. “Picasso” adı verilen bu yeni nesil çip, yalnızca mesafe ölçümü yapmakla kalmıyor aynı zamanda renk algısını da donanım seviyesinde entegre ederek üç boyutlu algılama sistemlerinde köklü bir değişim vadediyor.

Şirketin teknoloji etkinliğinde duyurulan çip, 4.320’ye kadar lazer kanalını desteklemesi ve 4K ultra yüksek çözünürlükte algılama sunmasıyla dikkat çekiyor. Bu özellikler, otonom araçların çevresini çok daha ayrıntılı ve gerçekçi biçimde analiz edebilmesinin önünü açıyor.

Siyah-beyaz algıdan tam renkli 3D modele geçiş
Geleneksel LiDAR sistemleri, çevredeki nesnelerin yalnızca konumunu ve geometrik yapısını algılayabiliyor. Bu sistemler, yüksek hassasiyetli olsa da temelde “siyah-beyaz kamera” mantığıyla çalışıyor ve nesnelerin renk bilgisine doğrudan erişemiyor. Bu eksiklik, otonom sürüş sistemlerinin karmaşık yol koşullarını anlamak için ek hesaplama yüküyle tahmin yürütmesine neden oluyor. 



Hesai’nin geliştirdiği Picasso çipi ise bu sınırlamayı ortadan kaldırıyor. Yeni çip, renk algısı ile mesafe ölçümünü piksel seviyesinde ve donanım tabanında birleştiriyor. Böylece kamera ve LiDAR verilerinin sonradan birleştirilmesine gerek kalmadan sensör doğrudan yerleşik renk bilgisine sahip 3D nokta bulutu üretebiliyor.

Picasso çipinin bir diğer kritik özelliği ise yüzde 40’ın üzerine çıkan foton algılama verimliliği (PDE). Bu seviye, uluslararası standartlarda üst düzey performans olarak değerlendiriliyor. Daha yüksek PDE değeri, aynı lazer gücüyle daha uzak mesafelerin daha net algılanabilmesi anlamına geliyor.

Bu gelişme sayesinde otonom sistemler, trafik ışıkları, şerit çizgileri ve yol çalışması işaretlerini insan gözüne benzer şekilde anında ayırt edebilecek kapasiteye ulaşıyor.

Seri üretim süreci başlıyor 



Hesai, yeni Picasso çipinin ilk olarak gelecek nesil ETX serisi LiDAR sensörlerinde kullanılacağını açıkladı. Bu platform, 1.080, 2.160 ve 4.320 lazer kanalına kadar farklı konfigürasyon seçenekleri sunarak çeşitli kullanım senaryolarına uyum sağlayacak.
Şirket, bu yeni nesil sensörlerin 2026 yılının ikinci yarısında seri üretime geçmesini ve otomobil üreticilerine sevkiyatın başlamasını planlıyor.

Öte yandan Hesai, büyümesini hızlandırmak için 15 bin dolar altındaki araç segmentine odaklanıyor. Şirket ayrıca, Niu Technologies’in elektrikli iki tekerlekli araçları için tam katı hal LiDAR çözümleri sunmaya başlamış durumda.

Bu hamle, LiDAR teknolojisinin yalnızca otomobillerle sınırlı kalmayıp motosikletler gibi daha geniş mobilite ekosistemine yayılacağının sinyalini veriyor.

Hesai’nin etkinlikte tanıttığı bir diğer dikkat çekici ürün ise “Kosmo” adlı uzamsal zeka donanımı oldu. “Fiziksel yapay zekânın gözü” olarak konumlandırılan bu cihazın yaklaşık 15 bin dolarlık fiyat etiketiyle yüksek kaliteli 3D veri toplayarak yapay zeka modellerinin eğitilmesinde kullanılması hedefleniyor.

Şirket ayrıca, robot güç modülleri alanına da giriş yaptığını duyurdu. Bu alanın, fiziksel yapay zeka çağının temel altyapılarından biri olacağı değerlendiriliyor. Hesai, bu kapsamda güç modüllerinin temel mimarisine odaklanarak kritik teknolojileri kendi bünyesinde geliştirdiğini belirtiyor.

Artan talebe yanıt vermek isteyen Hesai, büyüme ivmesini sürdürmeyi de hedefliyor. Şirket, 2026 yılı itibarıyla yıllık üretim kapasitesini 4 milyon adedin üzerine çıkarmayı planlıyor. Şirket, 2025 yılı itibarıyla tarihinde ilk kez yıllık bazda kârlılığa ulaşmıştı. Hesai’nin toplam sevkiyatları 2025 yılında yüzde 222,9 artarak 1.620.406 adede yükselmişti.



kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2816 Sun, 19 Apr 2026 23:11:20 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2816

Alfa Romeo’nun yenilenen C-SUV modeli Tonale, Türkiye’de satışa sunuldu. İtalyan tasarım anlayışını ileri teknoloji ve sürüş dinamikleriyle buluşturan ve ilk etapta Speciale donanım seviyesinde satışa çıkan yeni Alfa Romeo Tonale fiyatı 3.716.700 TL’den başlıyor.

Yeni Alfa Romeo Tonale, özellikleriyle neler sunuyor❓



Yeni Tonale’nin dış tasarımı, genişletilmiş iz açıklığı ve yeniden yorumlanan markanın ikonik Trilobo ön yüzünü modern bir yorumla buluşturarak çok daha güçlü bir duruş sergiliyor. Bununla birlikte yeni Scudetto ızgara, markanın efsanevi tasarım mirasına çağdaş bir yorum katarken, Speciale versiyonunda yeni 19 inç jant seçenekleri modelin dinamizmini vurguluyor.

Ön ve arka bölümde ise siyah-beyaz Alfa Romeo logoları ile modelin yeni karakterini tamamlanıyor. Yeni tampon tasarımı ile Alfa Romeo Junior ile aile bağını güçlendiren modelin yan bölümlerindeki ekstra açıklıklar ikonik Giulia GTA ve GTAm’in yarış ruhunu yansıtıyor.

Premium ve sportif iç mekân 



Yeni Tonale’nin iç mekânı, Speciale versiyonunda kırmızı veya siyah deri döşemeler, kabarık desenli koltuk tasarımı ve yeni ambiyans aydınlatması ile premium algıyı güçlendiriyor. Önde 8 yönlü elektrikli koltuk ayarı, 4 yönlü bel desteği, ısıtma ve havalandırma özellikleri ile ısıtmalı direksiyon simidi ve cam yıkama fıskiyeleri her mevsim konfor sağlıyor. Yeniden tasarlanan orta konsolda konumlandırılan elektronik dairesel vites seçici kullanım kolaylığı sunuyor.
Yeni Tonale’de artırılmış iz genişliği, gövde salınımı ve önden kayma eğilimini azaltıyor. Speciale versiyonunda sunulmaya başlanan direksiyon kolonuna sabitlenmiş alüminyum vites kulakçıkları ise sürüş keyfini artırıyor.

Yenilenen modelde 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 10.25 inç Alfa Connect multimedya ekranı ile tamamen dijital bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, 360 derece kamera ve yarı otomatik park asistanı gibi özellikler ise günlük kullanımda konforu artırıyor. Bununla birlikte seviye 2 sürüş destek sistemleri ise güvenliği bir üst seviyeye taşıyor.

Hafif hibrit versiyon ile yollara çıkıyor 



Türkiye’de yollara çıkmaya başlayan yeni Tonale Speciale Hybrid, 48V hibrit teknolojisine sahip 1.5 litre hacminde değişken geometrili turbo benzinli motorun ve elektrik motorunun birlikte çalıştığı sistem ile toplamda 175 beygir güç ve 240 Nm tork değeri sunuyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen hibrit versiyon, 0’dan 100 km/sa hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlayarak dinamik performansını ortaya koyuyor ve 212 km/sa maksimum hıza ulaşıyor. WLTP verilerine göre 5,7-5,9 litre/100 km aralığındaki ortalama yakıt tüketimi ise performans ile verimliliği dengeli biçimde buluşturuyor.

Yeni Tonale, segmentinde öne çıkan dengeli şasi yapısı ve direkt direksiyon karakteriyle dinamik bir sürüş sunuyor. Sportif ayarlı bağımsız McPherson süspansiyon ve Giulia ve Stelvio’da da kullanılan en yeni nesil “brake by wire” fren teknolojisi sayesinde çevik, kontrollü ve güven veren bir sürüş karakteri sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ise performans ile günlük kullanım konforu arasında ideal bir denge kuruyor.





















kaynak]]>

Alfa Romeo’nun yenilenen C-SUV modeli Tonale, Türkiye’de satışa sunuldu. İtalyan tasarım anlayışını ileri teknoloji ve sürüş dinamikleriyle buluşturan ve ilk etapta Speciale donanım seviyesinde satışa çıkan yeni Alfa Romeo Tonale fiyatı 3.716.700 TL’den başlıyor.

Yeni Alfa Romeo Tonale, özellikleriyle neler sunuyor❓



Yeni Tonale’nin dış tasarımı, genişletilmiş iz açıklığı ve yeniden yorumlanan markanın ikonik Trilobo ön yüzünü modern bir yorumla buluşturarak çok daha güçlü bir duruş sergiliyor. Bununla birlikte yeni Scudetto ızgara, markanın efsanevi tasarım mirasına çağdaş bir yorum katarken, Speciale versiyonunda yeni 19 inç jant seçenekleri modelin dinamizmini vurguluyor.

Ön ve arka bölümde ise siyah-beyaz Alfa Romeo logoları ile modelin yeni karakterini tamamlanıyor. Yeni tampon tasarımı ile Alfa Romeo Junior ile aile bağını güçlendiren modelin yan bölümlerindeki ekstra açıklıklar ikonik Giulia GTA ve GTAm’in yarış ruhunu yansıtıyor.

Premium ve sportif iç mekân 



Yeni Tonale’nin iç mekânı, Speciale versiyonunda kırmızı veya siyah deri döşemeler, kabarık desenli koltuk tasarımı ve yeni ambiyans aydınlatması ile premium algıyı güçlendiriyor. Önde 8 yönlü elektrikli koltuk ayarı, 4 yönlü bel desteği, ısıtma ve havalandırma özellikleri ile ısıtmalı direksiyon simidi ve cam yıkama fıskiyeleri her mevsim konfor sağlıyor. Yeniden tasarlanan orta konsolda konumlandırılan elektronik dairesel vites seçici kullanım kolaylığı sunuyor.
Yeni Tonale’de artırılmış iz genişliği, gövde salınımı ve önden kayma eğilimini azaltıyor. Speciale versiyonunda sunulmaya başlanan direksiyon kolonuna sabitlenmiş alüminyum vites kulakçıkları ise sürüş keyfini artırıyor.

Yenilenen modelde 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve 10.25 inç Alfa Connect multimedya ekranı ile tamamen dijital bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, 360 derece kamera ve yarı otomatik park asistanı gibi özellikler ise günlük kullanımda konforu artırıyor. Bununla birlikte seviye 2 sürüş destek sistemleri ise güvenliği bir üst seviyeye taşıyor.

Hafif hibrit versiyon ile yollara çıkıyor 



Türkiye’de yollara çıkmaya başlayan yeni Tonale Speciale Hybrid, 48V hibrit teknolojisine sahip 1.5 litre hacminde değişken geometrili turbo benzinli motorun ve elektrik motorunun birlikte çalıştığı sistem ile toplamda 175 beygir güç ve 240 Nm tork değeri sunuyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine edilen hibrit versiyon, 0’dan 100 km/sa hızlanmasını 8,5 saniyede tamamlayarak dinamik performansını ortaya koyuyor ve 212 km/sa maksimum hıza ulaşıyor. WLTP verilerine göre 5,7-5,9 litre/100 km aralığındaki ortalama yakıt tüketimi ise performans ile verimliliği dengeli biçimde buluşturuyor.

Yeni Tonale, segmentinde öne çıkan dengeli şasi yapısı ve direkt direksiyon karakteriyle dinamik bir sürüş sunuyor. Sportif ayarlı bağımsız McPherson süspansiyon ve Giulia ve Stelvio’da da kullanılan en yeni nesil “brake by wire” fren teknolojisi sayesinde çevik, kontrollü ve güven veren bir sürüş karakteri sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri ise performans ile günlük kullanım konforu arasında ideal bir denge kuruyor.





















kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2808 Fri, 17 Apr 2026 23:33:25 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2808
Toyota Yaris Cross, Avrupa’nın en çok satan modellerinden biri olarak şimdi çok daha iddialı bir şekilde geri döndü. Toyota, kompakt SUV segmentindeki güçlü oyuncusunu makyaj operasyonuyla daha şık, daha teknolojik ve daha verimli hale getirerek dikkatleri bir kez daha üzerine çekiyor.

Yeni Toyota Yaris Cross, özellikleriyle neler sunuyor❓



Fransa’daki üretim tesislerinde hayat bulan yeni Yaris Cross, markanın “kaizen” yani sürekli gelişim felsefesinin en güncel yansıması olarak öne çıkıyor. 2021’de piyasaya çıkmasından bu yana Avrupa genelinde büyük ilgi gören model, sadece 2025 yılında 200 bin adet satışa ulaşarak Toyota’nın kıtadaki en çok tercih edilen aracı olmayı başardı.

Yenilenen modelin en dikkat çekici değişimi tasarım tarafında. Baştan aşağı elden geçirilen ön yüz, artık daha modern ve güçlü bir görünüm sunuyor. Gövde rengiyle bütünleşen petek desenli yeni ızgara, araca premium bir hava katarken, yeniden tasarlanan LED farlar ve gündüz aydınlatmaları karakteri daha da keskinleştiriyor. Üst donanımlarda sunulan 17 ve 18 inçlik yeni jantlar ise görünümü bir üst seviyeye taşıyor.

Kalite algısını yükselten iç mekan 



İç mekânda ise kalite algısı belirgin şekilde artırılmış. Kapı panellerinde ve ön konsolda kullanılan platin detaylar, kabine girer girmez premium bir his yaratıyor. Orta donanım seviyesinde artık daha konforlu ve yan destekleri geliştirilmiş spor koltuklar sunulurken, üst donanımda yarı deri döşeme ve çevreci malzemelerle üretilmiş SakuraTouch dikkat çekiyor. Bu yeni malzeme, gerçek deriye kıyasla üretim sürecinde %95 daha az CO2 salımı sağlıyor.
Donanım tarafında da ciddi gelişmeler var. Ambiyans aydınlatması, kablosuz şarj ünitesi ve elektrikli bagaj kapağı gibi özellikler artık daha geniş donanım seviyelerinde standart hale gelmiş durumda. Tüm versiyonlarda otomatik katlanan yan aynalar da sunuluyor.

Hibrit motor seçenekleri
Performans tarafında ise Hybrid 130 sistemi öne çıkıyor. 130 beygir güç ve 185 Nm tork üreten bu sistem, 0’dan 100 km/s hıza 10.7 saniyede ulaşırken, 100 km’de 4.4 ile 5.1 litre aralığında yakıt tüketimi sunuyor. Üstelik önden çekişin yanı sıra AWD-i dört çeker seçeneği de sunularak sürüş güvenliği artırılıyor.

Daha uygun seçenek arayanlar için Hybrid 115 versiyonu da sunulmaya devam ediyor. Bu versiyon 116 beygir güç üretirken, düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle dikkat çekiyor.

Serinin en dikkat çekicisi: GR SPORT



Serinin en dikkat çekici versiyonu ise GR SPORT. Toyota Gazoo Racing ilhamıyla geliştirilen bu özel versiyon, sportif tasarım detayları ve yeniden ayarlanmış süspansiyon sistemiyle daha dinamik bir sürüş sunuyor. Özel ön tampon, 18 inç jantlar ve iç mekânda kullanılan kırmızı dikişli spor koltuklar, bu versiyonu standart modellerden net şekilde ayırıyor.

Teknoloji tarafında da Yaris Cross oldukça iddialı. Toyota Smart Connect multimedya sistemi, bulut tabanlı navigasyon, gelişmiş sesli komut sistemi ve kablosuz Apple CarPlay ile Android Auto desteği sunuyor. Güvenlik tarafında ise Toyota T-Mate ve Toyota Safety Sense sistemleri sayesinde sürücü destek teknolojileri üst seviyede.














































kaynak]]>
Toyota Yaris Cross, Avrupa’nın en çok satan modellerinden biri olarak şimdi çok daha iddialı bir şekilde geri döndü. Toyota, kompakt SUV segmentindeki güçlü oyuncusunu makyaj operasyonuyla daha şık, daha teknolojik ve daha verimli hale getirerek dikkatleri bir kez daha üzerine çekiyor.

Yeni Toyota Yaris Cross, özellikleriyle neler sunuyor❓



Fransa’daki üretim tesislerinde hayat bulan yeni Yaris Cross, markanın “kaizen” yani sürekli gelişim felsefesinin en güncel yansıması olarak öne çıkıyor. 2021’de piyasaya çıkmasından bu yana Avrupa genelinde büyük ilgi gören model, sadece 2025 yılında 200 bin adet satışa ulaşarak Toyota’nın kıtadaki en çok tercih edilen aracı olmayı başardı.

Yenilenen modelin en dikkat çekici değişimi tasarım tarafında. Baştan aşağı elden geçirilen ön yüz, artık daha modern ve güçlü bir görünüm sunuyor. Gövde rengiyle bütünleşen petek desenli yeni ızgara, araca premium bir hava katarken, yeniden tasarlanan LED farlar ve gündüz aydınlatmaları karakteri daha da keskinleştiriyor. Üst donanımlarda sunulan 17 ve 18 inçlik yeni jantlar ise görünümü bir üst seviyeye taşıyor.

Kalite algısını yükselten iç mekan 



İç mekânda ise kalite algısı belirgin şekilde artırılmış. Kapı panellerinde ve ön konsolda kullanılan platin detaylar, kabine girer girmez premium bir his yaratıyor. Orta donanım seviyesinde artık daha konforlu ve yan destekleri geliştirilmiş spor koltuklar sunulurken, üst donanımda yarı deri döşeme ve çevreci malzemelerle üretilmiş SakuraTouch dikkat çekiyor. Bu yeni malzeme, gerçek deriye kıyasla üretim sürecinde %95 daha az CO2 salımı sağlıyor.
Donanım tarafında da ciddi gelişmeler var. Ambiyans aydınlatması, kablosuz şarj ünitesi ve elektrikli bagaj kapağı gibi özellikler artık daha geniş donanım seviyelerinde standart hale gelmiş durumda. Tüm versiyonlarda otomatik katlanan yan aynalar da sunuluyor.

Hibrit motor seçenekleri
Performans tarafında ise Hybrid 130 sistemi öne çıkıyor. 130 beygir güç ve 185 Nm tork üreten bu sistem, 0’dan 100 km/s hıza 10.7 saniyede ulaşırken, 100 km’de 4.4 ile 5.1 litre aralığında yakıt tüketimi sunuyor. Üstelik önden çekişin yanı sıra AWD-i dört çeker seçeneği de sunularak sürüş güvenliği artırılıyor.

Daha uygun seçenek arayanlar için Hybrid 115 versiyonu da sunulmaya devam ediyor. Bu versiyon 116 beygir güç üretirken, düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle dikkat çekiyor.

Serinin en dikkat çekicisi: GR SPORT



Serinin en dikkat çekici versiyonu ise GR SPORT. Toyota Gazoo Racing ilhamıyla geliştirilen bu özel versiyon, sportif tasarım detayları ve yeniden ayarlanmış süspansiyon sistemiyle daha dinamik bir sürüş sunuyor. Özel ön tampon, 18 inç jantlar ve iç mekânda kullanılan kırmızı dikişli spor koltuklar, bu versiyonu standart modellerden net şekilde ayırıyor.

Teknoloji tarafında da Yaris Cross oldukça iddialı. Toyota Smart Connect multimedya sistemi, bulut tabanlı navigasyon, gelişmiş sesli komut sistemi ve kablosuz Apple CarPlay ile Android Auto desteği sunuyor. Güvenlik tarafında ise Toyota T-Mate ve Toyota Safety Sense sistemleri sayesinde sürücü destek teknolojileri üst seviyede.














































kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2805 Fri, 17 Apr 2026 22:23:22 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2805
DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü Türkiye’de satışa sundu. PALLAS donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle gelen yeni DS N°4 fiyatı 3 milyon 70 bin TL’den başlıyor.

Yeni DS N°4 özellikleriyle neler sunuyor❓



Yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. Tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiren model; 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergiliyor. Yeni DS N°4, PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.

Full LED’den oluşan gündüz farları ve ince LED far tasarımı, yeni DS N°4’ün yüksek teknolojili yüzünü ortaya koyuyor. Arka bölümde ise lazer işleme teknolojisiyle oluşturulmuş balık pulu desenine sahip karartılmış camlı LED arka aydınlatma grubu, ışığı yansıtarak etkileyici bir dikey ışık imzası oluşturuyor. Stop lambalarını birleştiren parlak siyah şerit ise genişlik hissini artırırken, model isminin üzerinde yer alan DS Automobiles yazısı markanın yeni kimliğini güçlü biçimde vurguluyor.

Rafine ve teknolojik iç mekân



Yeni DS N°4’ün PALLAS donanım seviyesinde; çift bölgeli otomatik klima, LED farlar ve LED arka aydınlatma grubu, elektrikli katlanabilir yan aynalar, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ile radar destekli aktif güvenlik freni, ön ve arka park yardımı, geri görüş kamerası, ses ve ısı izolasyonlu yan camlar, karartılmış arka camlar ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu, standart olarak sunuluyor.

Ayrıca elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı gibi hayat kolaylaştıran özellikler de PALLAS donanımıyla birlikte sunuluyor. Otomatik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, DS IRIS SYSTEM ve kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu da kullanıcılara konfor deneyimi sunuyor. Yeni DS Automobiles modelinde elektrikli açılır cam tavan da standart olarak yer alıyor.

1.5 litrelik BlueHDI dizel motor, 130 beygir güç ve 300 Nm tork sunuyor. Bu sayede araç, 0-100 km/s hızlanmasını 10,9 saniyede tamamlıyor ve 203 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Birleşik yakıt tüketimi 100 km/de 5,2 litre olarak açıklanan modelin arka aksında torsiyon çubuğu kullanılması ise dikkat çekici.




















kaynak]]>
DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü Türkiye’de satışa sundu. PALLAS donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle gelen yeni DS N°4 fiyatı 3 milyon 70 bin TL’den başlıyor.

Yeni DS N°4 özellikleriyle neler sunuyor❓



Yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. Tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiren model; 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergiliyor. Yeni DS N°4, PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.

Full LED’den oluşan gündüz farları ve ince LED far tasarımı, yeni DS N°4’ün yüksek teknolojili yüzünü ortaya koyuyor. Arka bölümde ise lazer işleme teknolojisiyle oluşturulmuş balık pulu desenine sahip karartılmış camlı LED arka aydınlatma grubu, ışığı yansıtarak etkileyici bir dikey ışık imzası oluşturuyor. Stop lambalarını birleştiren parlak siyah şerit ise genişlik hissini artırırken, model isminin üzerinde yer alan DS Automobiles yazısı markanın yeni kimliğini güçlü biçimde vurguluyor.

Rafine ve teknolojik iç mekân



Yeni DS N°4’ün PALLAS donanım seviyesinde; çift bölgeli otomatik klima, LED farlar ve LED arka aydınlatma grubu, elektrikli katlanabilir yan aynalar, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ile radar destekli aktif güvenlik freni, ön ve arka park yardımı, geri görüş kamerası, ses ve ısı izolasyonlu yan camlar, karartılmış arka camlar ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu, standart olarak sunuluyor.

Ayrıca elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı gibi hayat kolaylaştıran özellikler de PALLAS donanımıyla birlikte sunuluyor. Otomatik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, DS IRIS SYSTEM ve kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu da kullanıcılara konfor deneyimi sunuyor. Yeni DS Automobiles modelinde elektrikli açılır cam tavan da standart olarak yer alıyor.

1.5 litrelik BlueHDI dizel motor, 130 beygir güç ve 300 Nm tork sunuyor. Bu sayede araç, 0-100 km/s hızlanmasını 10,9 saniyede tamamlıyor ve 203 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Birleşik yakıt tüketimi 100 km/de 5,2 litre olarak açıklanan modelin arka aksında torsiyon çubuğu kullanılması ise dikkat çekici.




















kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2777 Wed, 15 Apr 2026 13:49:06 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2777


Rolls-Royce, Coachbuild Collection serisine yeni Project Nightingale'i eklemeye hazırlanıyor. Söz konusu model, özel tasarımı ve yalnızca 100 adetle sınırlı üretimiyle dikkat çeken iki kapılı bir cabrio olarak karşımıza çıkıyor.
5.76 metrelik uzunluğuyla Nightingale, ihtişam açısından Rolls-Royce Phantom ile benzer bir duruş sergiliyor. Eğimli ön cam, iki kişilik kabin, arkaya doğru incelen uzun gövde yapısı ve yat pervanelerini andıran 24 inçlik jantlar, modelin öne çıkan tasarım detayları arasında yer alıyor.

Ön bölümde, tek parça paslanmaz çelikten oyulan ikonik Pantheon ızgara bulunurken, ultra ince dikey LED farlar da tasarımı tamamlıyor. Bu farlar, gövde boyunca uzanan parlak paslanmaz çelik şeritlerle arka stoplara bağlanıyor. Ayrıca egzoz çıkışlarının olmaması sayesinde arka bölümde spoylere ihtiyaç duymadan hava akışını yöneten gelişmiş bir difüzör sistemi kullanılıyor.




iç mekânda ise daha sade ama etkileyici bir atmosfer sunuluyor. Tanıdık bir gösterge paneline sahip olan kabin, yalnızca iki koltukla sınırlı ve oldukça modern bir görünüm sunuyor. Geriye doğru kayabilen kol dayama bölümünün altında ise markanın simgelerinden biri olan “Spirit of Ecstasy” kontrol ünitesi yer alıyor.

Kabinin en çarpıcı detaylarından biri ise “Starlight Breeze” adı verilen aydınlatma sistemi. Toplam 10.500 fiber optik yıldızdan oluşan bu sistem, bir bülbülün şarkısının ses dalgaları analiz edilerek oluşturulan özel bir desenle yerleştirilmiş.

Teknik altyapı tarafında Nightingale, markanın diğer modellerinde de kullanılan “Architecture of Luxury” platformunu paylaşıyor ve tamamen elektrikli güç ünitesiyle geliyor. Bu sistem, halihazırda Rolls-Royce Spectre modelinde de kullanılıyor. Teknik detaylar henüz açıklanmasa da, geliştirme süreci ilerledikçe yeni bilgilerin paylaşılacağı belirtiliyor.

2028 yılında teslimatlara başlanması planlanan modelin başlangıç fiyatı 9.5 milyon dolar seviyesinde. Ancak kapsamlı kişiselleştirme seçenekleriyle bu rakamın çok daha yukarı çıkması bekleniyor. 











kaynak]]>


Rolls-Royce, Coachbuild Collection serisine yeni Project Nightingale'i eklemeye hazırlanıyor. Söz konusu model, özel tasarımı ve yalnızca 100 adetle sınırlı üretimiyle dikkat çeken iki kapılı bir cabrio olarak karşımıza çıkıyor.
5.76 metrelik uzunluğuyla Nightingale, ihtişam açısından Rolls-Royce Phantom ile benzer bir duruş sergiliyor. Eğimli ön cam, iki kişilik kabin, arkaya doğru incelen uzun gövde yapısı ve yat pervanelerini andıran 24 inçlik jantlar, modelin öne çıkan tasarım detayları arasında yer alıyor.

Ön bölümde, tek parça paslanmaz çelikten oyulan ikonik Pantheon ızgara bulunurken, ultra ince dikey LED farlar da tasarımı tamamlıyor. Bu farlar, gövde boyunca uzanan parlak paslanmaz çelik şeritlerle arka stoplara bağlanıyor. Ayrıca egzoz çıkışlarının olmaması sayesinde arka bölümde spoylere ihtiyaç duymadan hava akışını yöneten gelişmiş bir difüzör sistemi kullanılıyor.




iç mekânda ise daha sade ama etkileyici bir atmosfer sunuluyor. Tanıdık bir gösterge paneline sahip olan kabin, yalnızca iki koltukla sınırlı ve oldukça modern bir görünüm sunuyor. Geriye doğru kayabilen kol dayama bölümünün altında ise markanın simgelerinden biri olan “Spirit of Ecstasy” kontrol ünitesi yer alıyor.

Kabinin en çarpıcı detaylarından biri ise “Starlight Breeze” adı verilen aydınlatma sistemi. Toplam 10.500 fiber optik yıldızdan oluşan bu sistem, bir bülbülün şarkısının ses dalgaları analiz edilerek oluşturulan özel bir desenle yerleştirilmiş.

Teknik altyapı tarafında Nightingale, markanın diğer modellerinde de kullanılan “Architecture of Luxury” platformunu paylaşıyor ve tamamen elektrikli güç ünitesiyle geliyor. Bu sistem, halihazırda Rolls-Royce Spectre modelinde de kullanılıyor. Teknik detaylar henüz açıklanmasa da, geliştirme süreci ilerledikçe yeni bilgilerin paylaşılacağı belirtiliyor.

2028 yılında teslimatlara başlanması planlanan modelin başlangıç fiyatı 9.5 milyon dolar seviyesinde. Ancak kapsamlı kişiselleştirme seçenekleriyle bu rakamın çok daha yukarı çıkması bekleniyor. 











kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2754 Thu, 09 Apr 2026 11:26:40 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2754
Chery, Tiggo 7 ailesine dahil ettiği yeni Tiggo 7L modelini Çin'de satışa sundu. Tasarım olarak ailenin diğer üyelerinden ayrılan yeni Chery Tiggo 7L aslında Türkiye ve diğer bazı yurt dışı pazarlarda satılan Omoda 7'nin aynısı ancak ön tarafta kendine has bir tasarım sunuyor.

Chery Tiggo 7L fiyatı



Yeni Chery Tiggo 7L, 11.000 ile 13.800 dolar aralığında satış fiyatına sahip. Standart Tiggo 7'nin Çin'deki fiyatı 9.650 dolardan başlıyor. Boyut olarak Tiggo 7L, 4.655 mm uzunluğunda ve 2.720 mm aks mesafesine sahip. Tiggo 7 ise 4.530 mm uzunluk ve 2.670 mm aks mesafesi ile kompakt kalıyor.

Tiggo 7L’in tasarımı büyük V şekilli ızgara, ince farlar ve yüzer tavan detaylarıyla ile öne çıkıyor. Krom çerçeveler, çift renkli jantlar, yarı gizli kapı kolları ve boydan boya uzanan stoplar da dikkat çeken detaylar arasında.



İç mekanda ise 15,6 inç merkezi ekran ve 10,25 inç dijital gösterge paneli göze çarpıyor. Apple CarPlay, Huawei HiCar ve Carlink destekli sistem Snapdragon 8155 çipten güç alıyor.

Motor ve performans seçenekleri
Tiggo 7L, 154 beygirlik 1.5T veya 197 beygirlik gücünde 1.6T motor seçenekleriyle sunuluyor. Her iki motor da çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 














kaynak]]>
Chery, Tiggo 7 ailesine dahil ettiği yeni Tiggo 7L modelini Çin'de satışa sundu. Tasarım olarak ailenin diğer üyelerinden ayrılan yeni Chery Tiggo 7L aslında Türkiye ve diğer bazı yurt dışı pazarlarda satılan Omoda 7'nin aynısı ancak ön tarafta kendine has bir tasarım sunuyor.

Chery Tiggo 7L fiyatı



Yeni Chery Tiggo 7L, 11.000 ile 13.800 dolar aralığında satış fiyatına sahip. Standart Tiggo 7'nin Çin'deki fiyatı 9.650 dolardan başlıyor. Boyut olarak Tiggo 7L, 4.655 mm uzunluğunda ve 2.720 mm aks mesafesine sahip. Tiggo 7 ise 4.530 mm uzunluk ve 2.670 mm aks mesafesi ile kompakt kalıyor.

Tiggo 7L’in tasarımı büyük V şekilli ızgara, ince farlar ve yüzer tavan detaylarıyla ile öne çıkıyor. Krom çerçeveler, çift renkli jantlar, yarı gizli kapı kolları ve boydan boya uzanan stoplar da dikkat çeken detaylar arasında.



İç mekanda ise 15,6 inç merkezi ekran ve 10,25 inç dijital gösterge paneli göze çarpıyor. Apple CarPlay, Huawei HiCar ve Carlink destekli sistem Snapdragon 8155 çipten güç alıyor.

Motor ve performans seçenekleri
Tiggo 7L, 154 beygirlik 1.5T veya 197 beygirlik gücünde 1.6T motor seçenekleriyle sunuluyor. Her iki motor da çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 














kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2745 Wed, 08 Apr 2026 10:57:24 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2745


Volkswagen, yeni Euro 7 emisyon standarlarına hazırlık kapsamında stratejik bir değişikliğe gitme kararı aldı. Alman marka ikonik 1.0 litrelik 3 silindirli motorlarını üretimden kaldırmaya hazırlanıyor. Otomotiv dünyasında uzun süredir hüküm süren downsizing (motor hacmini küçültme) akımına ters düşen bu karar, markanın ürün stratejisinde köklü bir değişime işaret ediyor.

Piyasadaki en güvenilir 3 silindirli ünitelerden biri olarak kabul edilen bu motorun yerini, kademeli olarak 1.5 ve 2.0 litrelik 4 silindirli motorlar alacak. Yapılan planlamaya göre, 150 beygir güce kadar olan modellerde T-Roc'ta şu anda sunulan 1.5 eTSI motor kullanılacak. Daha yüksek güç isteyen modellerde ise 2.0 TSI turbo benzinli motorlara geçilecek. Dizel cephesinde ise 116 ile 193 beygir arasında güç sunan 2.0 TDI motor, markanın tek dizel seçeneği olarak kalmaya devam edecek.



Hangi modeller etkilenecek?
Yeni dönemde 1.0 motorun yerini alacak olan dört silindirli ünitelerin tamamı, elektrik destekli bir altyapıyla (MHEV, PHEV veya tam hibrit) sunulacak. Özellikle tam hibrit teknolojisinin, 2026 yılı içinde T-Roc modeliyle birlikte devreye girmesi bekleniyor.

2012 yılından bu yana 14 yıldır yollarda olan ve grubun giriş seviyesi modellerinde sıkça tercih edilen 1.0 motorun vedası, geniş bir yelpazeyi etkileyecek. Başta Volkswagen Polo ve T-Cross olmak üzere grup bünyesindeki Seat ve Skoda markalarının birçok modeli de bu motor değişiminden payını alacak. Volkswagen geçtiğimiz Eylül ayında efsanevi 2.5 litrelik 5 silindirli motorun da 2027 yılında Avrupa pazarından çekileceğini duyurmuştu. 


kaynak]]>


Volkswagen, yeni Euro 7 emisyon standarlarına hazırlık kapsamında stratejik bir değişikliğe gitme kararı aldı. Alman marka ikonik 1.0 litrelik 3 silindirli motorlarını üretimden kaldırmaya hazırlanıyor. Otomotiv dünyasında uzun süredir hüküm süren downsizing (motor hacmini küçültme) akımına ters düşen bu karar, markanın ürün stratejisinde köklü bir değişime işaret ediyor.

Piyasadaki en güvenilir 3 silindirli ünitelerden biri olarak kabul edilen bu motorun yerini, kademeli olarak 1.5 ve 2.0 litrelik 4 silindirli motorlar alacak. Yapılan planlamaya göre, 150 beygir güce kadar olan modellerde T-Roc'ta şu anda sunulan 1.5 eTSI motor kullanılacak. Daha yüksek güç isteyen modellerde ise 2.0 TSI turbo benzinli motorlara geçilecek. Dizel cephesinde ise 116 ile 193 beygir arasında güç sunan 2.0 TDI motor, markanın tek dizel seçeneği olarak kalmaya devam edecek.



Hangi modeller etkilenecek?
Yeni dönemde 1.0 motorun yerini alacak olan dört silindirli ünitelerin tamamı, elektrik destekli bir altyapıyla (MHEV, PHEV veya tam hibrit) sunulacak. Özellikle tam hibrit teknolojisinin, 2026 yılı içinde T-Roc modeliyle birlikte devreye girmesi bekleniyor.

2012 yılından bu yana 14 yıldır yollarda olan ve grubun giriş seviyesi modellerinde sıkça tercih edilen 1.0 motorun vedası, geniş bir yelpazeyi etkileyecek. Başta Volkswagen Polo ve T-Cross olmak üzere grup bünyesindeki Seat ve Skoda markalarının birçok modeli de bu motor değişiminden payını alacak. Volkswagen geçtiğimiz Eylül ayında efsanevi 2.5 litrelik 5 silindirli motorun da 2027 yılında Avrupa pazarından çekileceğini duyurmuştu. 


kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2741 Tue, 07 Apr 2026 11:16:00 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2741


Suzuki, kompakt SUV modelleri Vitara ve S-Cross'un "Black Edition" isimli özel versiyonlarını Türkiye'de satışa sundu. Diğer versiyonlar gibi 1.4 litre hafif hibrit motorla sunulan Black Edition modellerinin fiyatları 2.385.000 TL'den başlıyor.
Suzuki Vitara Hibrit 1.4 MHEV 6AT GLX Black Edition (Çift Renk) ---> 2.385.000 TL
Suzuki Vitara Hibrit 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Black Edition (Çift Renk) ---> 2.629.000 TL
Suzuki S-Cross Hibrit 1.4 MHEV 6AT GLX Black Edition ---> 2.580.000 TL
Suzuki S-Cross Hibrit 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Black Edition ---> 2.729.000 TL

Suzuki Vitara ve S-Cross Black Edition neler sunuyor❓ 



Black Edition, dış tasarımındaki güçlü siyah dokunuşlarla çok daha karizmatik bir duruş sergiliyor. Yeniden kullanıcılarla buluşan sunroof donanımı, Vitara ve S-Cross'un dış tasarımındaki karizmatik görünümü gökyüzünün özgürlüğüyle birleştiriyor. Siyah jantlar, siyah tavan rayları, siyah kapı kolları ve yan aynalar, aracın ikonik hatlarını vurgulayarak çok daha dinamik ve özgüvenli bir form kazandırıyor.

İç mekanda orta konsol ve kapı içlerindeki siyah detaylar kabine premium bir hava katarken Black Edition’a özel döşemeler konforu estetikle birleştiriyor. Kabin içindeki ayrıcalıklı hissi pekiştiren ısıtmalı ön koltuklar ile yolculuk sırasında konforunuzu en üst seviyeye çıkarıyor. Koltuklarda, direksiyonda, kapı panellerinde ve vites çevresinde kullanılan turuncu dikiş detayları, iç mekandaki siyah hakimiyetine enerjik ve sportif bir kontrast ekliyor.

Modellerin kaputu altında 1.4 litre BoosterJet 48V hafif hibrit motor ve 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu sunuluyo. Gücün yola aktarılması 4x2 veya AllGrip (4x4) sistemiyle sağlanıyor. 4 silindirli motor, 109 PS güç ve 235 Nm tork üretiyor. 









kaynak]]>


Suzuki, kompakt SUV modelleri Vitara ve S-Cross'un "Black Edition" isimli özel versiyonlarını Türkiye'de satışa sundu. Diğer versiyonlar gibi 1.4 litre hafif hibrit motorla sunulan Black Edition modellerinin fiyatları 2.385.000 TL'den başlıyor.
Suzuki Vitara Hibrit 1.4 MHEV 6AT GLX Black Edition (Çift Renk) ---> 2.385.000 TL
Suzuki Vitara Hibrit 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Black Edition (Çift Renk) ---> 2.629.000 TL
Suzuki S-Cross Hibrit 1.4 MHEV 6AT GLX Black Edition ---> 2.580.000 TL
Suzuki S-Cross Hibrit 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Black Edition ---> 2.729.000 TL

Suzuki Vitara ve S-Cross Black Edition neler sunuyor❓ 



Black Edition, dış tasarımındaki güçlü siyah dokunuşlarla çok daha karizmatik bir duruş sergiliyor. Yeniden kullanıcılarla buluşan sunroof donanımı, Vitara ve S-Cross'un dış tasarımındaki karizmatik görünümü gökyüzünün özgürlüğüyle birleştiriyor. Siyah jantlar, siyah tavan rayları, siyah kapı kolları ve yan aynalar, aracın ikonik hatlarını vurgulayarak çok daha dinamik ve özgüvenli bir form kazandırıyor.

İç mekanda orta konsol ve kapı içlerindeki siyah detaylar kabine premium bir hava katarken Black Edition’a özel döşemeler konforu estetikle birleştiriyor. Kabin içindeki ayrıcalıklı hissi pekiştiren ısıtmalı ön koltuklar ile yolculuk sırasında konforunuzu en üst seviyeye çıkarıyor. Koltuklarda, direksiyonda, kapı panellerinde ve vites çevresinde kullanılan turuncu dikiş detayları, iç mekandaki siyah hakimiyetine enerjik ve sportif bir kontrast ekliyor.

Modellerin kaputu altında 1.4 litre BoosterJet 48V hafif hibrit motor ve 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu sunuluyo. Gücün yola aktarılması 4x2 veya AllGrip (4x4) sistemiyle sağlanıyor. 4 silindirli motor, 109 PS güç ve 235 Nm tork üretiyor. 









kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2717 Wed, 01 Apr 2026 10:11:38 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2717
Mercedes-Benz GLE ve Mercedes-Benz GLE Coupe, kapsamlı bir güncellemeyle yenilendi. Model ailesi için “makyaj” olarak tanımlanan bu değişim, iç mekândan motor seçeneklerine kadar geniş bir alanı kapsıyor.

2019 yılında piyasaya sunulan mevcut nesil, bu güncellemeyle birlikte ikinci büyük revizyonunu almış oldu. Ancak yapılan değişikliklerin kapsamı, klasik bir makyaj operasyonunun ötesine geçiyor.

İç mekânda büyük dönüşüm 



Yenilenen GLE’deki en dikkat çekici değişimi kabinde gerçekleşiyor. Modelde artık standart olarak sunulan Superscreen, üç ekranlı bir dijital yapı sunuyor. Sistem; 14.4 inçlik merkezi multimedya ekranı, 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve ön yolcuya özel 12.3 inçlik ekrandan oluşuyor.
Buna ek olarak artırılmış gerçeklik destekli head-up display de özellikler arasında. Direksiyon simidi yeni nesil elektrikli modellerden alınırken, fiziksel kontrol elemanları korunmuş.

Yedi koltuklu versiyonda ikinci sıra koltukların elektrikli olarak ileri kaydırılabilmesi, üçüncü sıra için daha fazla yaşam alanı sağlıyor.

AMG GLE 53: 577 beygirlik şarj edilebilir hibrit 



Serinin en güçlü versiyonlarından biri olan Mercedes-AMG GLE 53, güncellenen motor ve hibrit sistemle birlikte sunuluyor. Modelde yer alan 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turbo benzinli motor, şarj edilebilir hibrit sistemle birlikte toplamda 577 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor. 31.2 kWsa kapasiteli batarya sayesinde yaklaşık 93 km elektrikli sürüş menzili sunulurken, 0-100 km/s hızlanma ise 4.5 saniyede tamamlanıyor.

Motor seçenekleri yeniden düzenlendi
Yeni GLE ailesinde motor gamı bazı pazarlarda sadeleştirildi. Giriş seviyesinde 282 beygir güç üreten altı silindirli dizel motor yer alırken, 375 beygirlik benzinli seçenek de sunulmaya devam ediyor. Şarj edilebilir hibrit GLE 450e ise aynı motorun daha verimlilik odaklı versiyonunu kullanıyor ve toplamda 322 beygir güç üretiyor. 

Model ailesinde 4.0 litrelik V8 biturbo motor da yer almaya devam ediyor. 530 beygir güç üreten bu versiyon, SUV ve Coupe gövde tiplerinde 0-100 km/s hızlanmayı 4.5 saniyede tamamlayabiliyor.

Tasarımda sınırlı ama belirgin değişiklikler 



Dış tasarımda yapılan güncellemeler daha çok detay seviyesinde. Ön bölümde daha büyük bir panjur ve farlarla bütünleşen tasarım dikkat çekerken, arka bölümde Mercedes logosu ışık şeridi içine entegre edilmiş. AMG versiyonlarda ise daha agresif tampon tasarımları ve dört çıkışlı egzoz sistemi öne çıkıyor.

Yenilenen GLE ve GLE Coupe’nin fiyatları henüz açıklanmadı. Yeni modellerin 2026 yılı içerisinde satışa sunulması planlanıyor. 



























kaynak]]>
Mercedes-Benz GLE ve Mercedes-Benz GLE Coupe, kapsamlı bir güncellemeyle yenilendi. Model ailesi için “makyaj” olarak tanımlanan bu değişim, iç mekândan motor seçeneklerine kadar geniş bir alanı kapsıyor.

2019 yılında piyasaya sunulan mevcut nesil, bu güncellemeyle birlikte ikinci büyük revizyonunu almış oldu. Ancak yapılan değişikliklerin kapsamı, klasik bir makyaj operasyonunun ötesine geçiyor.

İç mekânda büyük dönüşüm 



Yenilenen GLE’deki en dikkat çekici değişimi kabinde gerçekleşiyor. Modelde artık standart olarak sunulan Superscreen, üç ekranlı bir dijital yapı sunuyor. Sistem; 14.4 inçlik merkezi multimedya ekranı, 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ve ön yolcuya özel 12.3 inçlik ekrandan oluşuyor.
Buna ek olarak artırılmış gerçeklik destekli head-up display de özellikler arasında. Direksiyon simidi yeni nesil elektrikli modellerden alınırken, fiziksel kontrol elemanları korunmuş.

Yedi koltuklu versiyonda ikinci sıra koltukların elektrikli olarak ileri kaydırılabilmesi, üçüncü sıra için daha fazla yaşam alanı sağlıyor.

AMG GLE 53: 577 beygirlik şarj edilebilir hibrit 



Serinin en güçlü versiyonlarından biri olan Mercedes-AMG GLE 53, güncellenen motor ve hibrit sistemle birlikte sunuluyor. Modelde yer alan 3.0 litrelik sıralı altı silindirli turbo benzinli motor, şarj edilebilir hibrit sistemle birlikte toplamda 577 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor. 31.2 kWsa kapasiteli batarya sayesinde yaklaşık 93 km elektrikli sürüş menzili sunulurken, 0-100 km/s hızlanma ise 4.5 saniyede tamamlanıyor.

Motor seçenekleri yeniden düzenlendi
Yeni GLE ailesinde motor gamı bazı pazarlarda sadeleştirildi. Giriş seviyesinde 282 beygir güç üreten altı silindirli dizel motor yer alırken, 375 beygirlik benzinli seçenek de sunulmaya devam ediyor. Şarj edilebilir hibrit GLE 450e ise aynı motorun daha verimlilik odaklı versiyonunu kullanıyor ve toplamda 322 beygir güç üretiyor. 

Model ailesinde 4.0 litrelik V8 biturbo motor da yer almaya devam ediyor. 530 beygir güç üreten bu versiyon, SUV ve Coupe gövde tiplerinde 0-100 km/s hızlanmayı 4.5 saniyede tamamlayabiliyor.

Tasarımda sınırlı ama belirgin değişiklikler 



Dış tasarımda yapılan güncellemeler daha çok detay seviyesinde. Ön bölümde daha büyük bir panjur ve farlarla bütünleşen tasarım dikkat çekerken, arka bölümde Mercedes logosu ışık şeridi içine entegre edilmiş. AMG versiyonlarda ise daha agresif tampon tasarımları ve dört çıkışlı egzoz sistemi öne çıkıyor.

Yenilenen GLE ve GLE Coupe’nin fiyatları henüz açıklanmadı. Yeni modellerin 2026 yılı içerisinde satışa sunulması planlanıyor. 



























kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2706 Mon, 30 Mar 2026 10:20:57 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2706


DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü nisan ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Yeni DS N°4, Türkiye’de “PALLAS” donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak.
Yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergileyen yeni DS N°4, tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiriyor. PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.



Yeni siyah ön ızgara, ortada konumlanan aydınlatmalı DS logosuna doğru uzanan ışık imzasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte tampon uçlarından yeni aydınlatmalı logoya doğru ilerleyen LED ışık çizgileri, DS Automobiles modeline hem sıra dışı, hem de kolaylıkla ayırt edilebilir bir kimlik kazandırıyor. Ayrıca 12 mm uzatılan kaput, ön ızgaranın üst bölümünü zarif bir biçimde örterek genişlik algısını güçlendiriyor.

Yeni DS N°4, dikiş detaylarıyla tamamlanmış Siyah DS CANVAS, Diamond Tungsten kumaş kombinasyonu döşemelere sahip koltuklarla donatılmış, rafine bir iç mekan sunuyor. Bununla birlikte gösterge paneli ve kapı panelleri, balık pulu efektli bazalt siyah kaplamaya ve yenilikçi bir görünüm için Belem Bronz detaylara sahip.

Ultra ince yapıya sahip merkezi havalandırma kanalları, görünmez kanatçıkları sayesinde sade ve akıcı bir tasarım sunarken, hava akışını homojen biçimde dağıtarak üst düzey termal konfor sağlıyor. Sürücü önünde yer alan 10,25 inç yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneli daha yüksek okunabilirlik sunarken; orta konsoldaki 10 inçlik dokunmatik ekran DS IRIS SYSTEM bilgi-eğlence sistemine erişim sağlıyor.



Yeni DS N°4’ün “PALLAS” donanım seviyesinde standart olarak; çift bölgeli otomatik klima kontrolü, LED farlar ve LED arka aydınlatma grubu, elektrikli katlanabilir yan aynalar, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ile radar destekli aktif güvenlik freni, ön ve arka park yardımı, geri görüş kamerası, ses ve ısı izolasyonluyan camlar, karartılmış arka camlar ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu bulunuyor. 

Ayrıca elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı gibi donanımlar da PALLAS donanımıyla birlikte sunulan özellikler arasında. Otomotik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, DS IRIS SYSTEM ve kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu da kullanıcılara konfor deneyimi sunuyor. Bununla birlikte yeni DS Automobiles modelinde elektrikli açılır cam tavan standart olarak yer alıyor.


kaynak]]>


DS Automobiles, premium segmentindeki iddialı temsilcisi yeni DS N°4’ü nisan ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Yeni DS N°4, Türkiye’de “PALLAS” donanım seviyesi ve BlueHDi 130 dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak.
Yeni DS N°4, fark yaratan oranları ve çarpıcı silüetiyle dikkat çekiyor. 4,40 metrelik uzunluğu, 1,87 metrelik genişliği ve 1,47 metrelik yüksekliğiyle güçlü ve atletik bir duruş sergileyen yeni DS N°4, tasarımında akıcı yüzeylerle keskin hatları ustalıkla bir araya getiriyor. PALLAS donanım seviyesinde standart 19 inç jantlar ise yeni otomobilin gövde oranlarını daha da iddialı hale getiriyor.



Yeni siyah ön ızgara, ortada konumlanan aydınlatmalı DS logosuna doğru uzanan ışık imzasıyla dikkat çekiyor. Bununla birlikte tampon uçlarından yeni aydınlatmalı logoya doğru ilerleyen LED ışık çizgileri, DS Automobiles modeline hem sıra dışı, hem de kolaylıkla ayırt edilebilir bir kimlik kazandırıyor. Ayrıca 12 mm uzatılan kaput, ön ızgaranın üst bölümünü zarif bir biçimde örterek genişlik algısını güçlendiriyor.

Yeni DS N°4, dikiş detaylarıyla tamamlanmış Siyah DS CANVAS, Diamond Tungsten kumaş kombinasyonu döşemelere sahip koltuklarla donatılmış, rafine bir iç mekan sunuyor. Bununla birlikte gösterge paneli ve kapı panelleri, balık pulu efektli bazalt siyah kaplamaya ve yenilikçi bir görünüm için Belem Bronz detaylara sahip.

Ultra ince yapıya sahip merkezi havalandırma kanalları, görünmez kanatçıkları sayesinde sade ve akıcı bir tasarım sunarken, hava akışını homojen biçimde dağıtarak üst düzey termal konfor sağlıyor. Sürücü önünde yer alan 10,25 inç yüksek çözünürlüklü dijital gösterge paneli daha yüksek okunabilirlik sunarken; orta konsoldaki 10 inçlik dokunmatik ekran DS IRIS SYSTEM bilgi-eğlence sistemine erişim sağlıyor.



Yeni DS N°4’ün “PALLAS” donanım seviyesinde standart olarak; çift bölgeli otomatik klima kontrolü, LED farlar ve LED arka aydınlatma grubu, elektrikli katlanabilir yan aynalar, dur-kalk fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici ile radar destekli aktif güvenlik freni, ön ve arka park yardımı, geri görüş kamerası, ses ve ısı izolasyonluyan camlar, karartılmış arka camlar ve kablosuz akıllı telefon entegrasyonu bulunuyor. 

Ayrıca elektrikli sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı gibi donanımlar da PALLAS donanımıyla birlikte sunulan özellikler arasında. Otomotik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, DS IRIS SYSTEM ve kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu da kullanıcılara konfor deneyimi sunuyor. Bununla birlikte yeni DS Automobiles modelinde elektrikli açılır cam tavan standart olarak yer alıyor.


kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2677 Wed, 25 Mar 2026 15:01:54 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2677


Geely, yeni SUV modeli Zhanjian 700 ile sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Ancak model daha şimdiden tasarımıyla tartışma yaratmış durumda. Çünkü ortaya çıkan detaylar, aracın Land Rover Defender ile olan benzerliğini gözler önüne seriyor.

Geely’nin “yapay zekâ destekli, üst düzey arazi aracı” olarak tanımladığı Zhanjian 700, ilk kez geçtiğimiz yıl Shanghai Auto Show’da konsept olarak gösterilmişti. Şimdi ise üretim versiyonuna oldukça yakın bir formda karşımıza çıkıyor. Ön tasarımda kullanılan dikdörtgen farlar ve içlerindeki yuvarlak LED imzası, Defender’ın karakteristik görünümünü fazlasıyla hatırlatıyor.

Aracın silüeti de benzer bir hikâye anlatıyor. Köşeli hatlar, güçlü çamurluk yapısı ve yüksek omuz çizgisi, klasik bir off-road SUV karakteri sunuyor. Yine de Geely, detaylarda kendine özgü dokunuşlar eklemeyi ihmal etmemiş. Örneğin arkaya doğru yükselen cam çizgisi, kontrast renkli tavan ve çift renkli jantlar modele daha modern bir hava katıyor. 



İç mekânda ise detaylar henüz sınırlı. Ancak paylaşılan görüntüler, sağlamlık hissi veren bir kabine işaret ediyor. Kol tipi vites seçici, metal görünümlü kumandalar ve arazi sürüşüne özel fiziksel tuşlar dikkat çekiyor. Süspansiyon yükseklik ayarı, düşük oranlı şanzıman modu (4L) ve arka diferansiyel kilidi gibi donanımlar, modelin sadece görünüşte değil, gerçek anlamda da arazi kabiliyeti sunmayı hedeflediğini gösteriyor.

Teknik tarafta Geely oldukça ketum davranıyor. Ancak açıklanan bilgilere göre model, üç elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelecek. Bu da yüksek performanslı bir elektrikli altyapıya işaret ediyor. Öte yandan araçta hem sağ hem sol arka çamurlukta kapak bulunması, tamamen elektrikli bir modelden ziyade şarj edilebilir hibrit ihtimalini güçlendiriyor. Kulislerde konuşulanlara göre 1.5 veya 2.0 litrelik bir benzinli motor ile yaklaşık 70 kWsa kapasiteli bir bataryanın kullanılması gündemde.









kaynak]]>


Geely, yeni SUV modeli Zhanjian 700 ile sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Ancak model daha şimdiden tasarımıyla tartışma yaratmış durumda. Çünkü ortaya çıkan detaylar, aracın Land Rover Defender ile olan benzerliğini gözler önüne seriyor.

Geely’nin “yapay zekâ destekli, üst düzey arazi aracı” olarak tanımladığı Zhanjian 700, ilk kez geçtiğimiz yıl Shanghai Auto Show’da konsept olarak gösterilmişti. Şimdi ise üretim versiyonuna oldukça yakın bir formda karşımıza çıkıyor. Ön tasarımda kullanılan dikdörtgen farlar ve içlerindeki yuvarlak LED imzası, Defender’ın karakteristik görünümünü fazlasıyla hatırlatıyor.

Aracın silüeti de benzer bir hikâye anlatıyor. Köşeli hatlar, güçlü çamurluk yapısı ve yüksek omuz çizgisi, klasik bir off-road SUV karakteri sunuyor. Yine de Geely, detaylarda kendine özgü dokunuşlar eklemeyi ihmal etmemiş. Örneğin arkaya doğru yükselen cam çizgisi, kontrast renkli tavan ve çift renkli jantlar modele daha modern bir hava katıyor. 



İç mekânda ise detaylar henüz sınırlı. Ancak paylaşılan görüntüler, sağlamlık hissi veren bir kabine işaret ediyor. Kol tipi vites seçici, metal görünümlü kumandalar ve arazi sürüşüne özel fiziksel tuşlar dikkat çekiyor. Süspansiyon yükseklik ayarı, düşük oranlı şanzıman modu (4L) ve arka diferansiyel kilidi gibi donanımlar, modelin sadece görünüşte değil, gerçek anlamda da arazi kabiliyeti sunmayı hedeflediğini gösteriyor.

Teknik tarafta Geely oldukça ketum davranıyor. Ancak açıklanan bilgilere göre model, üç elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelecek. Bu da yüksek performanslı bir elektrikli altyapıya işaret ediyor. Öte yandan araçta hem sağ hem sol arka çamurlukta kapak bulunması, tamamen elektrikli bir modelden ziyade şarj edilebilir hibrit ihtimalini güçlendiriyor. Kulislerde konuşulanlara göre 1.5 veya 2.0 litrelik bir benzinli motor ile yaklaşık 70 kWsa kapasiteli bir bataryanın kullanılması gündemde.









kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2669 Tue, 24 Mar 2026 21:50:08 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2669
Mercedes-Benz, yaklaşık iki ay önce makyajladığı S-Serisi’nin ardından şimdi de ultra lüks versiyon olan Mercedes-Maybach S-Serisi modelini güncelledi. Yapılan dokunuşlarla model, her zamankinden daha dikkat çekici ve daha ihtişamlı bir hale getirildi.

Mercedes-Maybach S-Serisi, özellikleriyle neler sunuyor❓



Dış tasarımda ilk dikkat çeken yenilik, artırılan Maybach logosu kullanımı oluyor. Ön hava girişlerinde yer alan çift “M” logoları çoğaltılırken, C sütunundaki Maybach amblemi artık aydınlatmalı hale getirildi. Ayrıca kaputun üzerindeki üç köşeli yıldız da ışıklandırıldı.
Ön ızgara ise yüzde 20 büyütülürken, aydınlatmalı çerçeve ve arkadan aydınlatılan Maybach yazısı ile daha iddialı bir görünüm sunuyor. Yan eteklerde yer alan projektörler, bu modelin standart S-Serisi’nden farklı olduğunu vurgularken, far ve stop gruplarında da Mercedes’in imza niteliğindeki yıldız detayları öne çıkıyor.

Her ne kadar bu değişiklikler oldukça gösterişli görünse de marka, yeni tasarım dilinin “abartıdan uzak, sessiz bir otorite” yansıttığını belirtiyor. Aynı yaklaşım, kendini dengeleyen jant göbeklerinde ve bol logolu özel jant tasarımlarında da devam ediyor.

Yeni Maybach S-Serisi, kişiselleştirme tarafında da oldukça iddialı. Müşteriler 150’den fazla gövde rengi arasından seçim yapabiliyor. Bunlar arasında çift renkli kombinasyonlar ve yeni Nautic Blue seçeneği de bulunuyor. Jant seçenekleri arasında ise 20 inç parlak yüzeyli tasarımlar ve altın detaylara sahip 21 inçlik versiyonlar yer alıyor.

İç mekanda ekran şöleni 



Teknoloji tarafında ise araç, makyajlanan S-Serisi ile uyumlu hale getirilmiş. Kabinde 14.4 inçlik merkezi ekran, 12.3 inç yolcu ekranı ve 12.3 inç dijital gösterge panelinden oluşan üçlü ekran düzeni bulunuyor. Arka koltuk yolcuları için sunulan iki adet 13.1 inçlik tablet sayesinde hem eğlence sistemi hem de klima ve güneşlik gibi konfor özellikleri kontrol edilebiliyor.
İç mekanda lüks seviyesi daha da yukarı taşınmış durumda. 400’ün üzerinde iç mekan renk seçeneği sunulurken, Carmine Red, Lake Green, Corn Yellow ve Tobacco Brown gibi yeni çift tonlu döşemeler siyah ile kombinlenebiliyor. Otomatik arka kapılar, şampanya kadehleri, 199 LED’li ambiyans aydınlatma ve 64 farklı renk seçeneği gibi detaylar, modelin ultra lüks karakterini pekiştiriyor. Ayrıca artırılan ses yalıtımı ve gerçek zamanlı adaptif sönümleme sunan yeni hava süspansiyonu, konfor seviyesini daha da ileri taşıyor.

Motor seçenekleri 



Motor seçeneklerinde ise ABD ve bazı pazarlarda sunulmaya devam edecek olan S680 versiyonu, 621 beygir güç üreten V12 motorunu koruyor. Ancak daha sıkı emisyon kurallarına sahip bölgelerde bu motorun yerini 604 beygir güç üreten V8 ünite alacak. Bu yeni motor, performans açısından önceki Avrupa versiyonu V12 ile benzer değerler sunuyor.

Serinin bir alt versiyonu olan S580 ise artık 530 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor. 4.0 litrelik çift turbo V8 motor, hafif hibrit desteğiyle geliyor. 0’dan 100 km/s hızlanmasını yaklaşık 4.3 saniyede tamamlayan modelin maksimum hızı ise elektronik olarak 210 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Bazı pazarlarda sunulmaya devam edecek olan şarj edilebilir hibrit S580e versiyonu ise sıralı altı silindirli benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiriyor. Toplamda 577 beygir güç üreten sistem, 21.96 kWsa batarya ile WLTP ölçümlerine göre 98 kilometreye kadar elektrikli menzil sunuyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi makyajlı versiyonu, 25 Mart itibarıyla Avrupa'da siparişe açılacak. Mevcut versiyonun 580 4Matic versiyonuyla birlikte Türkiye fiyatı 30 milyon TL seviyesinde. 












































kaynak]]>
Mercedes-Benz, yaklaşık iki ay önce makyajladığı S-Serisi’nin ardından şimdi de ultra lüks versiyon olan Mercedes-Maybach S-Serisi modelini güncelledi. Yapılan dokunuşlarla model, her zamankinden daha dikkat çekici ve daha ihtişamlı bir hale getirildi.

Mercedes-Maybach S-Serisi, özellikleriyle neler sunuyor❓



Dış tasarımda ilk dikkat çeken yenilik, artırılan Maybach logosu kullanımı oluyor. Ön hava girişlerinde yer alan çift “M” logoları çoğaltılırken, C sütunundaki Maybach amblemi artık aydınlatmalı hale getirildi. Ayrıca kaputun üzerindeki üç köşeli yıldız da ışıklandırıldı.
Ön ızgara ise yüzde 20 büyütülürken, aydınlatmalı çerçeve ve arkadan aydınlatılan Maybach yazısı ile daha iddialı bir görünüm sunuyor. Yan eteklerde yer alan projektörler, bu modelin standart S-Serisi’nden farklı olduğunu vurgularken, far ve stop gruplarında da Mercedes’in imza niteliğindeki yıldız detayları öne çıkıyor.

Her ne kadar bu değişiklikler oldukça gösterişli görünse de marka, yeni tasarım dilinin “abartıdan uzak, sessiz bir otorite” yansıttığını belirtiyor. Aynı yaklaşım, kendini dengeleyen jant göbeklerinde ve bol logolu özel jant tasarımlarında da devam ediyor.

Yeni Maybach S-Serisi, kişiselleştirme tarafında da oldukça iddialı. Müşteriler 150’den fazla gövde rengi arasından seçim yapabiliyor. Bunlar arasında çift renkli kombinasyonlar ve yeni Nautic Blue seçeneği de bulunuyor. Jant seçenekleri arasında ise 20 inç parlak yüzeyli tasarımlar ve altın detaylara sahip 21 inçlik versiyonlar yer alıyor.

İç mekanda ekran şöleni 



Teknoloji tarafında ise araç, makyajlanan S-Serisi ile uyumlu hale getirilmiş. Kabinde 14.4 inçlik merkezi ekran, 12.3 inç yolcu ekranı ve 12.3 inç dijital gösterge panelinden oluşan üçlü ekran düzeni bulunuyor. Arka koltuk yolcuları için sunulan iki adet 13.1 inçlik tablet sayesinde hem eğlence sistemi hem de klima ve güneşlik gibi konfor özellikleri kontrol edilebiliyor.
İç mekanda lüks seviyesi daha da yukarı taşınmış durumda. 400’ün üzerinde iç mekan renk seçeneği sunulurken, Carmine Red, Lake Green, Corn Yellow ve Tobacco Brown gibi yeni çift tonlu döşemeler siyah ile kombinlenebiliyor. Otomatik arka kapılar, şampanya kadehleri, 199 LED’li ambiyans aydınlatma ve 64 farklı renk seçeneği gibi detaylar, modelin ultra lüks karakterini pekiştiriyor. Ayrıca artırılan ses yalıtımı ve gerçek zamanlı adaptif sönümleme sunan yeni hava süspansiyonu, konfor seviyesini daha da ileri taşıyor.

Motor seçenekleri 



Motor seçeneklerinde ise ABD ve bazı pazarlarda sunulmaya devam edecek olan S680 versiyonu, 621 beygir güç üreten V12 motorunu koruyor. Ancak daha sıkı emisyon kurallarına sahip bölgelerde bu motorun yerini 604 beygir güç üreten V8 ünite alacak. Bu yeni motor, performans açısından önceki Avrupa versiyonu V12 ile benzer değerler sunuyor.

Serinin bir alt versiyonu olan S580 ise artık 530 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor. 4.0 litrelik çift turbo V8 motor, hafif hibrit desteğiyle geliyor. 0’dan 100 km/s hızlanmasını yaklaşık 4.3 saniyede tamamlayan modelin maksimum hızı ise elektronik olarak 210 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Bazı pazarlarda sunulmaya devam edecek olan şarj edilebilir hibrit S580e versiyonu ise sıralı altı silindirli benzinli motoru elektrik motoruyla birleştiriyor. Toplamda 577 beygir güç üreten sistem, 21.96 kWsa batarya ile WLTP ölçümlerine göre 98 kilometreye kadar elektrikli menzil sunuyor.

Mercedes-Maybach S-Serisi makyajlı versiyonu, 25 Mart itibarıyla Avrupa'da siparişe açılacak. Mevcut versiyonun 580 4Matic versiyonuyla birlikte Türkiye fiyatı 30 milyon TL seviyesinde. 












































kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2668 Tue, 24 Mar 2026 21:39:24 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2668


Opel, Astra’nın yenilenen versiyonunu Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve artırılmış konfor özellikleriyle dikkat çeken makyajlı Opel Astra, nisan ayından itibaren Türkiye yollarına çıkacak.

Yeni Astra, dizel motor seçeneğiyle sunulacak
Yeni Astra, ilk etapta 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Rüsselsheim’da tasarlanıp geliştirilen ve üretilen model; keskinleşen tasarım hatları, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve Opel Vizor tasarımıyla dikkat çekerken, verimli dizel motoru sayesinde performans ve ekonomi dengesini bir arada sunuyor.

Yeni Astra’nın ön tasarımında, ilk kez aydınlatmalı Opel Şimşek logosu yer alıyor. Bu detay yalnızca bir tasarım unsuru değil, aynı zamanda Opel’in yenilikçi yaklaşımının da güçlü bir simgesi olarak öne çıkıyor. Logodan başlayan ışık şeritleri farlara ve kaput çizgisine uzanarak aracın dinamizmini vurguluyor. Bununla birlikte yeni jant tasarımları ve opsiyonel siyah tavan ile sunulan çift renkli gövde seçenekleri modele güçlü ve modern bir görünüm kazandırıyor.

İç mekân ergonomik detaylarla güncellendi



Konfor ise yeni Astra’nın DNA’sında yer alıyor. İç mekânda daha net bir kokpit tasarımı ve ergonomik detaylar dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan Intelli-Seat koltuklar uzun yolculuklarda yüksek konfor sağlıyor. Ortasında yer alan özel ergonomik girinti sayesinde kuyruk sokumu üzerindeki baskıyı azaltan bu koltuklar, uzun yol sürüşlerinde rahatlık sunuyor.

Yeni Astra’nın iç mekânında ayrıca tamamen dijital sürücü bilgi ekranı ve geniş multimedya ekranı ile modern bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. Opel’in “Greenovation” yaklaşımı doğrultusunda kullanılan geri dönüştürülebilir malzemeler ise sürdürülebilirlik yaklaşımını destekliyor.

Yeni Opel Astra Türkiye pazarında 1.5 litrelik dizel motor ile satışa sunulacak. 130 HP güç üreten bu motor, yüksek verimlilik ile güçlü performansı bir arada sunuyor. Model 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede ulaşırken, maksimum 209 km/s hıza çıkabiliyor. 5,0-5,3 litre/100 km karma yakıt tüketimi sunan yeni Astra dizel, hem performans hem de verimlilik açısından dengeli bir sürüş karakteri ortaya koyuyor.












kaynak]]>


Opel, Astra’nın yenilenen versiyonunu Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve artırılmış konfor özellikleriyle dikkat çeken makyajlı Opel Astra, nisan ayından itibaren Türkiye yollarına çıkacak.

Yeni Astra, dizel motor seçeneğiyle sunulacak
Yeni Astra, ilk etapta 1.5 litrelik dizel motor seçeneğiyle satışa sunulacak. Rüsselsheim’da tasarlanıp geliştirilen ve üretilen model; keskinleşen tasarım hatları, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve Opel Vizor tasarımıyla dikkat çekerken, verimli dizel motoru sayesinde performans ve ekonomi dengesini bir arada sunuyor.

Yeni Astra’nın ön tasarımında, ilk kez aydınlatmalı Opel Şimşek logosu yer alıyor. Bu detay yalnızca bir tasarım unsuru değil, aynı zamanda Opel’in yenilikçi yaklaşımının da güçlü bir simgesi olarak öne çıkıyor. Logodan başlayan ışık şeritleri farlara ve kaput çizgisine uzanarak aracın dinamizmini vurguluyor. Bununla birlikte yeni jant tasarımları ve opsiyonel siyah tavan ile sunulan çift renkli gövde seçenekleri modele güçlü ve modern bir görünüm kazandırıyor.

İç mekân ergonomik detaylarla güncellendi



Konfor ise yeni Astra’nın DNA’sında yer alıyor. İç mekânda daha net bir kokpit tasarımı ve ergonomik detaylar dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan Intelli-Seat koltuklar uzun yolculuklarda yüksek konfor sağlıyor. Ortasında yer alan özel ergonomik girinti sayesinde kuyruk sokumu üzerindeki baskıyı azaltan bu koltuklar, uzun yol sürüşlerinde rahatlık sunuyor.

Yeni Astra’nın iç mekânında ayrıca tamamen dijital sürücü bilgi ekranı ve geniş multimedya ekranı ile modern bir kullanıcı deneyimi sunuluyor. Opel’in “Greenovation” yaklaşımı doğrultusunda kullanılan geri dönüştürülebilir malzemeler ise sürdürülebilirlik yaklaşımını destekliyor.

Yeni Opel Astra Türkiye pazarında 1.5 litrelik dizel motor ile satışa sunulacak. 130 HP güç üreten bu motor, yüksek verimlilik ile güçlü performansı bir arada sunuyor. Model 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede ulaşırken, maksimum 209 km/s hıza çıkabiliyor. 5,0-5,3 litre/100 km karma yakıt tüketimi sunan yeni Astra dizel, hem performans hem de verimlilik açısından dengeli bir sürüş karakteri ortaya koyuyor.












kaynak]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2654 Mon, 23 Mar 2026 10:40:39 +0300 ImHyp3rıoN]]> https://teknikekibim.com/showthread.php?tid=2654


Hyundai, kompakt SUV segmentindeki popüler modeli Exter'ı 2026 model yılı için güncelledi. Hindistan'da üretilen ve yaklaşık 580.000 rupi (yaklaşık 6.200 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa çıkan yeni Exter, hem görsel güncellemeler hem de segmentinde ilk kez sunulan donanımlarla öne çıkıyor. Hindistan pazarında en üst donanım seviyesinin fiyatı ise 941.000 rupiye (yaklaşık 10.000 dolar) kadar çıkmakta.


Makyajlı Exter, 3.8 metrelik kompakt boyutlarını ve kendine has köşeli tasarım hatlarını korumuş durumda. Yenilenmiş ön ve arka tampon tasarımı, modernize edilmiş siyah radyatör ızgarası ve 15 inç elmas kesim alaşım jantlarıyla çok daha güçlü bir duruşa sahip. Dış tasarımda ayrıca yeni kanat tipi spoyler ve daha kaslı bir görünüm sunan iddialı çamurluk kaplamaları öne çıkıyor. 



İç mekanda teknoloji ön planda

Aracın iç mekanı, Lacivert ve Gri çift tonlu yeni renk teması ve 3D karbon desenli ön panel kaplamasıyla daha premium bir havaya bürünmüş. Altı düzleştirilmiş sportif direksiyon iç mekana sportif bir hava katarken, segmentinde bir ilk olarak sunulan metal pedallar ve dahili araç içi kamera (dashcam) teknolojik çıtayı yükseltiyor.



2026 Hyundai Exter'da ayrıca kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay desteği, arka yolcular için Type-C USB girişi ve 60'tan fazla bağlantılı özelliği barındıran Bluelink sistemi mevcut. Tüm bunlara ek olarak 8 inçlik dokunmatik ekran, gelişmiş dijital gösterge paneli ve güncellenen multimedya altyapısıyla teknoloji tarafında daha modern ve kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor. Benzinli versiyonunda 391 litre, CNG versiyonunda ise 225 litre bagaj hacmi var.



Motor seçenekleri ve performans
Yeni Hyundai Exter, 30'u tüm varyantlarda standart olmak üzere toplamda 45'ten fazla gelişmiş güvenlik özelliği ile donatıldı. 6 hava yastığı, Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ve Yokuş Kalkış Desteği (HAC) gibi donanımlarn tüm modellerde standart hale getirilmesi sayesinde araç segmentindeki güvenlik çıtasını daha da yukarılara taşıyor. 



Yeni Exter, 83 beygir güç ve 113 Nm tork üreten 1.2 litrelik dört silindirli Kappa benzinli motorla gelmeye devam ediyor. Bu motoru 5 ileri manuel veya 5 ileri AMT (yarı otomatik) şanzımanla kombinlemek mümkün. Ekonomik bir sürüş arayanlar için sunulan fabrika çıkışlı CNG (sıkıştırımış doğalgaz) seçeneği ise 69 beygir güç ve 95 Nm tork sağlıyor. Hyundai Hindistan CEO'su Tarun Garg'a göre yeni Exter, hem ailelerin hem de gençlerin beklentilerini karşılayacak şekilde tasarlandı.
















kaynak]]>


Hyundai, kompakt SUV segmentindeki popüler modeli Exter'ı 2026 model yılı için güncelledi. Hindistan'da üretilen ve yaklaşık 580.000 rupi (yaklaşık 6.200 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa çıkan yeni Exter, hem görsel güncellemeler hem de segmentinde ilk kez sunulan donanımlarla öne çıkıyor. Hindistan pazarında en üst donanım seviyesinin fiyatı ise 941.000 rupiye (yaklaşık 10.000 dolar) kadar çıkmakta.


Makyajlı Exter, 3.8 metrelik kompakt boyutlarını ve kendine has köşeli tasarım hatlarını korumuş durumda. Yenilenmiş ön ve arka tampon tasarımı, modernize edilmiş siyah radyatör ızgarası ve 15 inç elmas kesim alaşım jantlarıyla çok daha güçlü bir duruşa sahip. Dış tasarımda ayrıca yeni kanat tipi spoyler ve daha kaslı bir görünüm sunan iddialı çamurluk kaplamaları öne çıkıyor. 



İç mekanda teknoloji ön planda

Aracın iç mekanı, Lacivert ve Gri çift tonlu yeni renk teması ve 3D karbon desenli ön panel kaplamasıyla daha premium bir havaya bürünmüş. Altı düzleştirilmiş sportif direksiyon iç mekana sportif bir hava katarken, segmentinde bir ilk olarak sunulan metal pedallar ve dahili araç içi kamera (dashcam) teknolojik çıtayı yükseltiyor.



2026 Hyundai Exter'da ayrıca kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay desteği, arka yolcular için Type-C USB girişi ve 60'tan fazla bağlantılı özelliği barındıran Bluelink sistemi mevcut. Tüm bunlara ek olarak 8 inçlik dokunmatik ekran, gelişmiş dijital gösterge paneli ve güncellenen multimedya altyapısıyla teknoloji tarafında daha modern ve kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor. Benzinli versiyonunda 391 litre, CNG versiyonunda ise 225 litre bagaj hacmi var.



Motor seçenekleri ve performans
Yeni Hyundai Exter, 30'u tüm varyantlarda standart olmak üzere toplamda 45'ten fazla gelişmiş güvenlik özelliği ile donatıldı. 6 hava yastığı, Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ve Yokuş Kalkış Desteği (HAC) gibi donanımlarn tüm modellerde standart hale getirilmesi sayesinde araç segmentindeki güvenlik çıtasını daha da yukarılara taşıyor. 



Yeni Exter, 83 beygir güç ve 113 Nm tork üreten 1.2 litrelik dört silindirli Kappa benzinli motorla gelmeye devam ediyor. Bu motoru 5 ileri manuel veya 5 ileri AMT (yarı otomatik) şanzımanla kombinlemek mümkün. Ekonomik bir sürüş arayanlar için sunulan fabrika çıkışlı CNG (sıkıştırımış doğalgaz) seçeneği ise 69 beygir güç ve 95 Nm tork sağlıyor. Hyundai Hindistan CEO'su Tarun Garg'a göre yeni Exter, hem ailelerin hem de gençlerin beklentilerini karşılayacak şekilde tasarlandı.
















kaynak]]>