AMD, yeni nesil EPYC sunucu işlemcileri “Venice”in üretim sürecine resmen başladığını duyurdu. Venice, TSMC'nin 2nm üretim teknolojisinde seri üretime giren ilk yüksek performanslı işlemci oldu. 



AMD, yeni nesil EPYC sunucu işlemcileri “Venice”in üretim sürecine resmen başladığını duyurdu. Şirketin açıklamasına göre Venice, TSMC'nin 2nm üretim teknolojisinde seri üretime giren ilk yüksek performanslı bilgi işlem çipi oldu. İlk üretim aşaması Tayvan’daki tesislerde gerçekleştirilecek, ilerleyen dönemde ise Arizona fabrikasında da üretim yapılması planlanıyor. 
AMD CEO’su Lisa Su, Venice’in 2nm sürecine geçişinin yapay zeka altyapıları açısından kritik bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Şirkete göre artan yapay zeka ve ajan tabanlı iş yükleri, veri merkezlerinde daha yüksek performans ve daha iyi enerji verimliliği ihtiyacını beraberinde getiriyor.

Venice, AMD’nin EPYC yol haritasında Genoa ve Turin nesillerinin ardından gelen yeni jenerasyon sunucu işlemcisi olacak. Daha önce 5nm ve 3nm süreçlerini kullanan şirket, Venice ile birlikte TSMC’nin FinFET mimarisinden gate-all-around (GAA) nanosheet transistör tasarımına geçtiği ilk nesil N2 üretim teknolojisini kullanacak. Bu sayede, enerji verimliliğinde büyük iyileştirmeler gerçekleşecek.

%70 daha yüksek performans sunacak
AMD’nin paylaştığı teknik verilere göre Venice işlemcileri 256 çekirdeğe kadar yapılandırılabilecek. Ayrıca 1.6 TB/s bellek bant genişliği sunacağı ve mevcut Turin nesline kıyasla yaklaşık 1.7 kat performans artışı sağlayacağı belirtiliyor. Nihai saat hızları ve TDP değerleri ise henüz açıklanmış değil.

Şirket ayrıca Venice işlemcileri ile AMD Instinct MI450X GPU’larını bir araya getiren Helios platformunun 2026’nın ikinci yarısından itibaren gigawatt seviyesinde veri merkezi kurulumlarında kullanılacağını açıkladı. AMD’nin Venice sonrası dönemde “Verano” kod adlı yeni 2nm EPYC işlemcileri üzerinde çalıştığı da doğrulandı.

Intel ile rekabet kızışıyor
Venice’in üretime girmesi, veri merkezi işlemci rekabetinde AMD ile Intel arasındaki yarışı daha da kızıştıracak. Intel’in Granite Rapids ve gelecekteki Clearwater Forest çözümlerine karşı AMD’nin en büyük avantajları arasında yüksek çekirdek sayısı, bellek bant genişliği ve enerji verimliliği gösteriliyor. Ancak sektörde şirketlerin kendi özel hızlandırıcılarını geliştirmeye başlaması, geleneksel CPU üreticileri üzerindeki rekabet baskısını artırıyor.

Öte yandan Venice hakkında halen netleşmeyen bazı kritik detaylar bulunuyor. AMD, işlemcinin mevcut SP5 soketini kullanıp kullanmayacağını açıklamadı. Ayrıca DDR5 ve CXL 3.0 desteği gibi platform özellikleri de henüz kesinleşmiş değil.


kaynak

WhatsApp, yeni medya paylaşım menüsünü iOS platformunda aktif etti. Güncelleme, iPhone kullanıcılarının sohbetten ayrılmadan hızlıca fotoğraf ve video paylaşmalarını mümkün kılıyor. 



WhatsApp, iOS'ta yeniden tasarlanmış medya paylaşımı arayüzünü kullanıma sunmaya başladı. Yeni arayüz, iPhone kullanıcılarının devam eden sohbetlerinden tamamen çıkmadan son fotoğraf ve videoları paylaşma sürecini kolaylaştırmayı hedefliyor.

Fotoğraf ve video paylaşımı daha kolay olacak
WABetaInfo'nun bildirdiğine göre, WhatsApp, iOS kullanıcıları için yeniden tasarlanmış medya paylaşım sayfası sunuyor. Yeni arayüz, sohbet penceresini kapatmadan veya terk etmeden son dosyaları paylaşmanın daha hızlı ve daha kullanışlı bir yolunu sunuyor. Özelliğin şu anda sınırlı sayıda kullanıcıya sunulan WhatsApp iOS sürümü 26.19.75'te yer aldığı söyleniyor.

Güncelleme, kullanıcıların yakın zamanda kaydedilen fotoğraf ve videoları hızlı bir şekilde seçmelerine olanak tanıyan sohbet ekleri sayfasına yeni en son bölümü ekliyor. Medya dosyalarına sohbet arka planda görünür haldeyken göz atılabiliyor. WhatsApp'ta son kullanılan medya dosyaları 4x4'lük bir ızgara düzeninde gösteriliyor ve Belge, Anket, Etkinlik ve Yapay Zeka Görüntüsü seçeneklerinin altında yer alıyor.

Kullanıcılar, küçük resme dokunarak dosyayı anında gönderebilecek veya düzenledikten sonra paylaşabilecek. Son dosyalar arasında gezinmek, Fotoğraflar kategorisini seçmeye benzer şekilde, arayüzü tam galeri görünümüne genişletecek. En yeni arayüz, WhatsApp'ta fotoğraf veya video göndermek için gereken adımları azaltıyor. Ayrıca Apple'ın Liquid Glass tasarım öğeleriyle de uyumlu.

Şu anda WhatsApp kullanıcılarının ek dosyasını açmak için '+' düğmesine dokunmaları gerekiyor. Fotoğraf bölümüne girildiğinde de tüm ekran kaplanıyor. Yeni düzen, bu sorunu da ortadan kaldırıyor. 


kaynak

AMD, artan yapay zeka talebine yanıt verebilmek için Tayvan merkezli üretim ve paketleme ekosistemine 10 milyar doların üzerinde yatırım yapacağını açıkladı.

AMD, yapay zeka altyapılarına yönelik artan talep doğrultusunda Tayvan merkezli üretim ekosistemine 10 milyar doların üzerinde yatırım yapacağını duyurdu. Şirketin açıkladığı plan, gelişmiş paketleme teknolojileri, yüksek bant genişlikli bağlantılar ve yeni nesil AI sunucu platformlarının üretim kapasitesini artırmayı hedefliyor.
AI altyapısına 10 milyar dolar yatırım
AMD CEO'su Lisa Su, küresel müşterilerin AI sistemlerini çok daha hızlı ölçeklendirmek istediğini belirtirken, Tayvan'daki stratejik ortaklarla birlikte yeni nesil rack ölçekli altyapılar geliştirdiklerini söyledi. Şirketin odağında yalnızca yeni işlemciler değil, silikon tasarımı, gelişmiş paketleme ve sistem entegrasyonu gibi alanlar da yer alıyor.

AMD'nin açıkladığı yatırım planının merkezinde "EFB" (Elevated Fanout Bridge) adı verilen yeni nesil 2.5D bağlantı teknolojisi bulunuyor. Şirket, ASE ve SPIL gibi Tayvanlı ortaklarla birlikte wafer tabanlı köprü bağlantı mimarileri geliştiriyor. Bu yapı sayesinde veri aktarım bant genişliği artırılırken güç verimliliğinin de iyileştirilmesi hedefleniyor.

Helios platformu 2026'da geliyor
Özellikle gelecek nesil "Venice" EPYC işlemcilerde bu teknolojilerin önemli rol oynayacağı belirtiliyor. AMD ayrıca PTI ile birlikte sektörün ilk panel tabanlı 2.5D EFB bağlantısını doğruladığını açıkladı. Panel tabanlı yaklaşımın daha düşük maliyet ve daha yüksek üretim ölçeği sağlayabileceği söylüyor. Bu da özellikle büyük AI veri merkezleri için kritik önem taşıyor.

Şirketin uzun vadeli planları arasında 2026'nın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi beklenen AMD Helios platformu bulunuyor. Rack ölçekli yapı üzerine kurulan sistem, Instinct MI450X hızlandırıcılar, 6. nesil EPYC işlemciler, gelişmiş ağ çözümleri ve ROCm yazılım ekosistemiyle birlikte gelecek. 

AMD'ye göre Helios platformu, hesaplama gücü, bellek kapasitesi ve sistem içi bağlantı hızlarında önemli sıçrama sunacak. Böylece daha büyük yapay zeka modellerinin daha düşük güç tüketimiyle çalıştırılması mümkün hale gelecek.

Projede Sanmina, Wiwynn, Wistron ve Inventec gibi üretim ortakları da yer alıyor. Bu şirketler, AMD Helios sistemlerinin yüksek hacimli üretimi için gerekli sunucu, rack ve mekanik altyapıyı sağlayacak. Özellikle hyperscaler müşterilere yönelik çözümler, AMD'nin Nvidia'nın veri merkezi hakimiyetine karşı daha agresif konumlanacağını gösteriyor.

kaynak

Xiaomi, açık kulak yapılı ilk klipsli kulaklığını tanıttı. Şık tasarıma ve gelişmiş teknolojilere sahip kulaklığın fiyatı ve özellikleri neler?

Son dönemde popülerleşen açık kulaklı (open-ear) ses teknolojisi segmentine Xiaomi de adım attı. Çin’de düzenlenen etkinlikte şirket, ilk klipslı kulaklığını duyurdu. Yeni kulaklıklar, 849 yuan (124 dolar) fiyatla satışa sunuluyor. Lansmana özel kısa süreli indirimle fiyat 799 yuan’a (117 dolar) düşüyor.

Xiaomi Clip-On Earbuds özellikleri
Xiaomi’nin klips kulaklıkları, son dönemde gördüğümüz kelepçe tasarımlara benzer şekilde kulak kanalına oturmak yerine kulağın yanına takılıyor. Bu tasarım, geleneksel silikon uçlardan rahatsız olan veya çevreyi duymak isteyen kullanıcılar için ideal bir kullanım sunuyor. Her kulaklık 5,5 gram ağırlığında ve hafızalı titanyum tel köprü ile kulakta sabitleniyor. 



11 mm dinamik sürücüye sahip kulaklıklar, LHDC 5.0 ile yüksek çözünürlüklü ses sunuyor. Açık kulak tasarımının getirdiği ses sızıntısı sorununa ise yönlendirilmiş ses iletimi ve ters ses dalgaları teknolojisiyle çözüm getiriliyor. Ses alımı için üçlü mikrofon dizisi ve kemik iletim mikrofonu kullanılıyor.





Parlak ve kısmen şeffaf bir tasarıma sahip kulaklıklar, siyah, beyaz, altın ve mor olmak üzere dört renk seçeneğiyle geliyor. Şarj kutusu ise yumuşak dokulu deri benzeri kaplamaya sahip. IP57 sertifikası sayesinde toz ve suya karşı dayanıklı olan kulaklıklar, tek şarjla 9 saat kullanım süresi sunuyor. Bu süre kutuyla beraber 38 saate kadar çıkıyor.

Kulaklık ayrıca, 21 dil için gerçek zamanlı çeviri, canlı transkripsiyon ve XiaoAI asistanıyla AI özetleri gibi yapaz zeka özelliklerini sunuyor.  Yazılım tarafında, Xiaomi’nin HyperOS sistemi ile ses paylaşımı mümkün olurken, iOS kullanıcıları Apple’ın Find My ağı desteğinden yararlanabiliyor.


kaynak

İçişleri Bakanlığı’nın geliştirdiği “Hayat 112 Acil” uygulaması tanıtıldı. Yeni sistemle vatandaşlar konum, fotoğraf ve 10 saniyelik videolarla acil ihbarda bulunabilecek.



İçişleri Bakanlığı, acil çağrı ve ihbar süreçlerini dijital ortama taşıyan yeni nesil platformu “Hayat 112 Acil” uygulamasını kamuoyuna tanıttı. Android ve iOS cihazlarda kullanılabilecek şekilde geliştirilen uygulamada vatandaşlar artık acil durum ihbarlarını fotoğraf ve 10 saniyelik video kayıtlarıyla destekleyerek doğrudan ilgili merkezlere iletebilecek.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, uygulamanın tamamen yerli imkanlarla geliştirildiğini belirterek sistemin temel hedefinin vatandaşın devlete daha hızlı ulaşmasını sağlamak olduğunu söyledi. Çiftçi, daha önce tüm acil çağrı numaralarının 112 çatısı altında toplanmasının önemli bir dönüşüm olduğunu hatırlatarak, yeni uygulamayla birlikte 112 sisteminin artık multimedya tabanlı akıllı bir platforma dönüştüğünü ifade etti.

Acil ihbarlarda konum ve video desteği



Yeni platformun en dikkat çeken özelliklerinden biri, kullanıcıların acil durum sırasında adres tarif etmek zorunda kalmadan yardım çağırabilmesi oldu. Bakan Çiftçi’nin verdiği bilgilere göre uygulamadaki “İlk Yardım İhbar” bölümü sayesinde kullanıcılar tek tuşla kendi hassas konumlarını veya daha önceden sisteme kaydedilen yakınlarının adres bilgilerini paylaşabilecek. Ayrıca ihbara fotoğraf ya da kısa video eklenmesiyle ekiplerin olay yerine gitmeden önce durum analizi yapabilmesi hedefleniyor.
Kavga, hırsızlık veya şüpheli asayiş olayları gibi durumlarda da uygulama üzerinden hızlı ihbar yapılabilecek. Sistemin merkezle eş zamanlı çalışacağı ve güvenlik güçlerinin konum bilgisi üzerinden olay yerine yönlendirileceği belirtildi.

Doğal afetler için yeni uyarı mekanizması
Uygulama içerisinde doğal afetler için özel modüller de yer alıyor. Bakan Çiftçi, "Olası bir doğal afette enkaz altındayım ve mahsur kaldım diyerek uyarıda bulunacak.” dedi. Bunun yanında hasar tespiti, barınma ve diğer yardım talepleri de sistem üzerinden iletilebilecek.



Bakan Çiftçi, deprem sonrası iletişim yoğunluğunu azaltmayı hedefleyen “Güvendeyim” özelliğinin de devreye alınacağını açıkladı. Sisteme göre kullanıcıya 100 kilometre yakınında 5 ve üzeri büyüklükte bir deprem meydana geldiğinde uygulama otomatik olarak bildirim gönderecek. Kullanıcı, tek dokunuşla yakınlarına hem güvende olduğunu bildirecek hem de anlık konum paylaşabilecek. Böylece afet anlarında telefon hatlarının aşırı yüklenmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.

“Okul Acil” modülü 



Platformun dikkat çeken bir diğer bölümü ise öğretmenlere özel geliştirilen “Okul Acil” sistemi oldu. Bu modül sayesinde öğretmenler, yalnızca görev yaptıkları okul sınırları içerisindeyken acil durum butonunu kullanabilecek. Olası bir şiddet ya da güvenlik krizinde yapılan çağrılar merkeze “çok acil” koduyla iletilecek ve güvenlik güçleri otomatik konum bilgisiyle doğrudan okula yönlendirilecek.

KADES ve UYUMA tek çatı altında toplandı
Kadına yönelik şiddetle mücadelede kullanılan KADES uygulaması da artık “Hayat 112 Acil” çatısı altında çalışacak. Yeni sistemin akıllı saatlerle de uyumlu hale getirildiği açıklandı. Böylece kullanıcılar telefonlarına ulaşamadıkları durumlarda akıllı saat üzerinden tek tuşla acil yardım çağrısı gönderebilecek.



Uyuşturucuyla mücadelede kullanılan UYUMA sistemi de yeni platforma entegre edildi. Vatandaşlar uyuşturucuya ilişkin ihbarlarını fotoğraf ve video desteğiyle güvenli biçimde kolluk kuvvetlerine ulaştırabilecek.
Bakanlık, ihbarda bulunan kişilerin kimlik bilgilerinin KVKK kapsamında gizli tutulacağını vurguladı.

Trafik kazaları ve yangınlara özel sistem 



Yeni platform trafik kazalarında olay yerine doğru ekiplerin yönlendirilmesini de hedefliyor. Kullanıcıların göndereceği fotoğraf ve videolar sayesinde ekipler, kazanın şiddetini ve araçta sıkışma olup olmadığını önceden analiz edebilecek. Bakan Çiftçi, bu görsellerin sigorta ya da hasar işlemleri için kullanılmayacağını özellikle vurguladı.
Yangın ihbarlarında ise “orman” ve “bina içi” yangın ayrımı yapılacak. Böylece ihbarlar doğrudan ilgili kuruma aktarılacak ve müdahale süresinin kısaltılması hedeflenecek.

Radar noktaları ve trafik kontrolleri görülebilecek 



Uygulama yalnızca acil durumlarla sınırlı değil. Portal içerisinde sürücülere yönelik trafik modülleri de yer alıyor. Kullanıcılar seyahat öncesinde güzergâhlarındaki EDS sistemlerini, sabit radarları ve hız koridorlarını harita üzerinden görebilecek. Ayrıca yol boyunca kaç trafik kontrol noktasından geçileceği bilgisi de paylaşılacak.


“Yakınımda Ne Var?” modülü sayesinde kullanıcılar en yakın nöbetçi eczane, hastane ve sağlık ocaklarını harita üzerinden görüntüleyebilecek. İlerleyen süreçte sisteme farklı kamu hizmetlerinin de eklenmesi planlanıyor.

Enkaz altı için özel alarm ve mors sistemi 



Afet anları için geliştirilen “Acil Toplanma Alanları” özelliğiyle AFAD tarafından belirlenen güvenli bölgeler de harita üzerinde gösterilecek.
Uygulamanın en dikkat çekici özelliklerinden biri de enkaz altında kalan kişiler için geliştirilen “Alarm Butonu” oldu. Sistem, insan kulağının duyamayacağı ancak arama kurtarma köpeklerinin algılayabileceği özel frekanslı bir ses üretecek. Böylece ekiplerin konum tespitini hızlandırması amaçlanıyor.

Ayrıca sesli iletişimin mümkün olmadığı durumlar için mors kodu destekli acil yardım çağrısı özelliği de sisteme dahil edildi.

Bakan Çiftçi, “Uygulamamız üzerinden seçeceğiniz 5 il ve 5 ilçe için; deprem, sel ve aşırı yağış gibi acil durum uyarılarını artık anında alabileceksiniz. İlerleyen süreçte bu altyapıyı daha da büyüterek; sadece afetleri değil, güvenlik ve trafiği ilgilendiren kritik kamu duyurularını da sisteme ekleyeceğiz. Kendi mühendislerimizin emeğiyle, hiçbir dış destek almadan geliştirdiğimiz yüzde yüz yerli ve millî uygulamamızla artık her an yanınızdayız. Şu an İngilizce dil desteğiyle sunduğumuz sistemimize yakında yeni diller de eklenecektir. Çok yakında yapay zeka destekli yepyeni özelliklerle bu kalkanı çok daha akıllı ve yetenekli bir hale getireceğiz” dedi.

kaynak

AMD, Ryzen AI Halo sisteminin fiyatını açıklarken 192 GB birleşik belleğe sahip yeni Ryzen AI Max 400 işlemcilerini de tanıttı. Şirket, yerel yapay zeka performansında Nvidia’yı hedef alıyor. 



AMD, yapay zeka odaklı sistem pazarında Nvidia’ya doğrudan rakip olacak yeni çözümlerini duyurdu. Şirket, CES 2026’da ilk kez gösterdiği kompakt yapay zeka bilgisayarı Ryzen AI Halo için fiyat ve teknik detayları açıklarken aynı zamanda yeni nesil Ryzen AI Max 400 “Gorgon Halo” işlemcilerini de tanıttı. AMD’nin odağında bu kez bulut yerine tamamen yerel çalışan büyük yapay zeka modelleri bulunuyor.

Ryzen AI Halo fiyatı 3.999 dolar
AMD’nin Mac Mini boyutlarındaki yapay zeka sistemi Ryzen AI Halo, 3.999 dolar fiyat etiketiyle satışa sunulacak. bu fiyat, Nvidia’nın Spark'ından 680 dolar daha düşük. Ön siparişlerin haziran ayında başlaması planlanıyor. Sistemin ilk konfigürasyonu, Ryzen AI Max+ 395 işlemci, 128 GB birleşik bellek ve 2 TB depolama alanı ile gelecek. AMD, Ryzen AI Max 400 ile donatılmış farklı konfigürasyonların da ilerleyen dönemde açıklanacağını belirtiyor. 



Şirket, bu sistemi özellikle bireysel kullanıcılar için değil, yoğun yapay zeka geliştirme süreçleriyle çalışan profesyoneller ve geliştiriciler için konumlandırıyor. AMD’ye göre sürekli bulut tabanlı yapay zeka servislerine ödeme yapan geliştiriciler açısından yerel sistem kullanımı uzun vadede daha ekonomik hale geliyor.

AMD’nin hesaplamalarına göre günlük yaklaşık 6 milyon token işleyen bir geliştirici için aylık bulut işlem maliyeti yaklaşık 773 dolar seviyesine çıkabiliyor. Şirket, Ryzen AI Halo’nun bu senaryoda yaklaşık 6 ay içinde maliyetini çıkarabileceğini savunuyor. Daha yoğun kullanım tarafında ise aylık 2.253 dolar seviyesine ulaşan 18 milyon token senaryosunda Radeon R9700 Pro GPU’nun yaklaşık üç ay içinde kendini amorti edebileceği ifade ediliyor.



AMD’nin yeni sistemi doğrudan Nvidia’nın DGX Spark AI PC çözümünü hedef alıyor. Nvidia tarafındaki sistem şu anda yaklaşık 4.699 dolar fiyatla satılıyor. Ryzen AI Halo’nun önemli avantajlarından biri ise hem Windows hem de Linux desteği sunması. Nvidia DGX Spark ise yalnızca Linux çalıştırabiliyor. 



Donanım tarafında Ryzen AI Halo, 50 TOPS NPU ve 40 hesaplama birimine sahip Radeon GPU ile geliyor. Nvidia’nın çözümü ise büyük ölçüde Blackwell GPU mimarisine dayanıyor. Her iki sistemde de 128 GB birleşik sistem belleği bulunuyor. AMD, bu kapasitenin büyük dil modelleri çalıştırmak için kritik önem taşıdığına dikkat çekiyor. Ayrıca bu bellek miktarı, güncel Mac Mini ve Mac Studio modellerinin sunduğu kapasitenin de üzerine çıkıyor.

AMD’nin paylaştığı verilere göre Ryzen AI Halo, Linux altında çalışan bazı yapay zeka modellerinde DGX Spark’tan daha yüksek performans sunabiliyor. Şirket, GLM 4.7 Flash 30B modelinde saniye başına token üretiminde yüzde 14’e kadar avantaj sağlandığını, Qwen 3.6 35B modelinde ise yüzde 4 civarında üstünlük elde edildiğini söylüyor.

Ryzen AI Max 400 ile 192 GB birleşik bellek
AMD aynı zamanda “Gorgon Halo” ailesinin parçası olarak yeni nesil Ryzen AI Max 400 işlemcileri de tanıttı. Bu serinin en dikkat çekici özelliği ise 192 GB’a kadar birleşik bellek desteği sunması oldu. Böylece sistemler, yerel olarak 300 milyardan fazla parametreye sahip büyük dil modellerini (LLM) çalıştırabilecek.



Yeni seri doğal olarak Zen 5 CPU mimarisi, RDNA 3.5 grafik mimarisi ve XDNA 2 NPU altyapısını kullanıyor. Teknik temel büyük ölçüde Ryzen AI Max 300 ailesiyle benzer olsa da saat hızları ve bellek kapasitesinde önemli artışlar bulunuyor.
AMD’nin açıkladığı Ryzen AI Max 400 ailesinde üç model yer alıyor:

Ryzen AI Max+ PRO 495
Ryzen AI Max+ PRO 490
Ryzen AI Max+ PRO 485
Bu modeller mevcut Max 300 serisindeki çekirdek yapılarını koruyor ancak daha yüksek CPU ve GPU frekanslarıyla geliyor .

Yeni platformla birlikte kullanıcılar GPU tarafına 160 GB’a kadar VRAM ayırabilecek. Mevcut 128 GB sistemlerde bu değer maksimum 112 GB seviyesindeydi. AMD, bu yükseltmenin özellikle büyük yapay zeka modelleri ve çoklu ajan tabanlı iş akışları için ciddi avantaj sağlayacağını belirtiyor.



Serinin amiral gemisi olan Ryzen AI Max+ PRO 495, toplam 16 Zen 5 çekirdeği, 40 hesaplama birimli Radeon 8065S grafik birimi ve 55 TOPS yapay zeka işlem gücü sunuyor. İşlemci tarafında temel saat hızı 3.1 GHz, artırılmış frekans ise 5.2 GHz seviyesine çıkıyor. GPU frekansı da 3.0 GHz’e yükseltilmiş durumda. İşlemcinin temel TDP değeri 55W olarak belirlenirken yapılandırmaya göre bu değer 45W ile 120W arasında değişebiliyor.
AMD, Ryzen AI Max PRO 400 işlemcili sistemlerin 2026’nın üçüncü çeyreğinde ASUS, HP ve Lenovo gibi büyük üreticiler tarafından piyasaya sürüleceğini açıkladı.  Yeni işlemciler yapay zekanın yanı sıra tasarım, simülasyon, mühendislik ve render işlemleri gibi profesyonel iş yüklerinde de iş istasyonu seviyesinde performans sunmayı hedefliyor. 


kaynak

Türkiye’nin yerli navigasyon projesinde yeni detaylar ortaya çıktı. Yapay zeka destekli sistem şerit bilgisi, radar uyarısı, ambulans bildirimi ve Türkçe odaklı yönlendirmeler sunacak.



Türkiye’nin uzun süredir üzerinde çalıştığı yerli navigasyon projesinde yeni detaylar ortaya çıktı. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının desteğiyle Başarsoft, Bilişim Vadisi ve Togg iş birliğiyle geliştirilen uygulamanın yalnızca klasik bir harita servisi olmayacağı belirtti. sistemin canlı trafik analizi, yapay zeka destekli rota tahminleri, şerit bilgisi ve gelişmiş güvenlik özellikleriyle dikkat çekeceği açıklandı.
Başarsoft Yönetim Kurulu Başkanı Alim Küçükpehlivan, Türkiye’nin kendi konum verisini üreten ve yöneten ülkeler arasına girmesini hedeflediklerini söyledi. "Navigasyon artık bir uygulama değil, ülkelerin veri egemenliğini belirleyen stratejik bir altyapı” diyen Küçükpehlivan, proje sayesinde sunucuların tamamen yurt içinde çalışacağını aktardı.

Türk kullanıcıya özel yönlendirme sistemi olacak
Projede öne çıkan başlıklardan biri de tamamen yerli sokak görüntüleme altyapısı oldu. Başarsoft’un kendi araçlarıyla 360 derece görüntü toplama çalışmalarına başlayacağı belirtilirken mahalle ve sokak bazında detaylı görüntülerin navigasyon sistemine entegre edilmesi hedefleniyor. Böylece kullanıcılar yalnızca harita üzerinden değil, gerçek sokak görüntüleriyle de yönlendirme alabilecek.

Öte yandan geliştirilen uygulama klasik navigasyon kalıplarını terk edecek. Türk kullanıcı alışkanlıklarına uygun bir yönlendirme sistemi üzerinde çalıştıklarını ifade etti. Buna göre sistem, “kuzeye dönün” gibi teknik yön tarifleri yerine kavşak görselleri, sokak isimleri ve daha doğal yönlendirmeler kullanacak. Kullanıcılara “göbeğe gir, sağda kal” benzeri günlük dile yakın komutlarla rota bilgisi sunulması planlanıyor.

Ayrıca ilerleyen dönemlerde farklı bölgelere özgü şive seçeneklerinin de sisteme eklenmesi gündemde bulunuyor: “Belki de gelecekteki versiyonlarda her bölgeye uygun şiveyle konuşacak, Karadeniz şivesiyle, yörük şivesiyle yol tarif edecek. İsterseniz çocuğunuzun sesi yolu tarif edecek. Hayalimiz bu.”

Yapay zeka destekli trafik sistemi geliyor 



Yeni navigasyon uygulaması, canlı trafik verileriyle birlikte geçmiş yoğunluk analizlerini ve yapay zeka destekli öngörü modellerini aynı anda kullanacak. Böylece yalnızca mevcut trafik durumu değil, belirli bölgelerde oluşabilecek yoğunluklar da önceden tahmin edilerek kullanıcıya alternatif rotalar sunulabilecek. Sistemin semt pazarları, geçici yol kapanmaları veya yoğunluk oluşturabilecek özel durumları da hesaba katacağı belirtiliyor.

Başarsoft’un 29 yıldır saha verisi topladığına dikkat çeken Küçükpehlivan, bugün Türkiye’nin 81 ilini kapsayan yüksek doğruluk oranına sahip kapsamlı bir veri altyapısına sahip olduklarını ifade etti. Şirketin yalnızca veri depolamadığını, aynı zamanda bu verileri yapay zeka algoritmalarıyla işleyerek rotalama ve tahminleme sistemlerini geliştirdiğini söyledi.

Radar uyarısı, ambulans bildirimi ve kaza riski tahmini sunulacak
Uygulamanın dikkat çeken özelliklerinden biri de kamu kurumlarıyla yapılacak entegrasyonlar oldu. Yol çalışmalarıyla ilgili bilgilerin doğrudan resmi kurumlardan alınması planlanırken gerekli onayların verilmesi halinde radar noktalarının da sisteme eklenebileceği belirtildi. Böylece sürücülere “yavaşla, ceza yiyebilirsin” şeklinde uyarılar gösterilebilecek.

Bunun yanında uygulamanın arkadan yaklaşan ambulansları sürücülere bildireceği ve yol verilmesini kolaylaştıracağı da aktarıldı. Trafik akışındaki ani yavaşlamaların analiz edilmesiyle olası kaza risklerinin sürücülere önceden bildirilebilmesi de hedefleniyor.

Küçükpehlivan ayrıca uygulamada şerit bilgisinin de yer alacağını açıkladı. Bununla birlikte WhatsApp üzerinden gönderilen konumların doğrudan araç ekranına aktarılabilmesi üzerinde çalışıldığı belirtildi.

Özellikle afet anlarında çalışabilecek yerli bir navigasyon altyapısının kritik önem taşıdığına dikkat çekilirken uygulamaya bir “112 butonu” eklenmesi planlanıyor. Bu özellik sayesinde kullanıcıların konum bilgisi saniyeler içinde acil yardım merkezlerine iletilebilecek. Ayrıca kullanıcıların ses kaydı veya görüntü gönderebilmesi üzerinde de çalışılıyor. Böylece afet sırasında adres tarif etme ihtiyacı ortadan kaldırılmak isteniyor.

Elektrikli araç için rezervasyon sistemi
Yerli navigasyon projesi yalnızca rota hizmetiyle sınırlı kalmayacak. Elektrikli araç kullanıcılarına yönelik yeni özellikler de geliştiriliyor. Projenin ikinci yılından itibaren kullanıcıların şarj istasyonlarında rezervasyon yapabilmesi planlanıyor. Sistem, aracın batarya durumunu analiz ederek hangi noktada şarj ihtiyacı doğacağını hesaplayacak ve sürücünün istasyona tahmini varış saatini gösterecek.

İlk sürüm için hedef yıl sonu
Başarsoft, uygulamanın ilk sürümünü yıl sonuna kadar yayımlamayı hedefliyor.

Küçükpehlivan "Projenin vizyonunu ve iddiasını yansıtacak isim alternatifleri üzerinde titizlikle çalışıyoruz. İsim babası arıyoruz. Önümüzdeki günlerde yerli navigasyonun adını kamuoyu ile paylaşacağız." ifadesini kullandı. X üzerinde yapılan paylaşımda ise “Bu bayram yetişmedi, ama seneye Ramazan Bayramı’nda cebinizdeyiz.” denildi.

Öte yandna yerli navigasyon projesinin yalnızca Türkiye ile sınırlı kalmayacağı da belirtiliyor. İlk aşamada Türkiye ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde kullanılacak uygulamanın, ilerleyen süreçte Türk Cumhuriyetleri başta olmak üzere uluslararası pazarlara açılması hedefleniyor.


kaynak

Samsung, Galaxy S26 FE modeli için One UI 9 testlerine başladı. Yeni telefonun Android 17 tabanlı arayüzle kutudan çıkacağı doğrulanmış oldu. İşte detaylar...

Samsung'un fiyat performanso daklı Fan Edition serisindeki yeni modeli Galaxy S26 FE hakkında önemli detaylar ortaya çıkmaya devam ediyor. Son bilgilere göre şirket, cihaz üzerinde Android 17 tabanlı One UI 9 testlerine resmen başladı.

Galaxy S26 FE yakında geliyor
Güvenilir sızıntı kaynaklarından gelen bilgilere göre Galaxy S26 FE için hazırlanan ilk test sürümü "S741NKSU0AZE5" koduyla görüntülendi. Bununla birlikte cihazın Güney Kore varyantının model numarasının SM-S741N olacağı da doğrulanmış oldu. Bu gelişme, Galaxy S26 FE'nin kutudan doğrudan One UI 9 ile çıkacağını gösteriyor.

Dolayısıyla cihazın, One UI 9'un ilk kez kullanılacağı Galaxy Z Fold8 ve Galaxy Z Flip8 modellerinden hemen sonra tanıtılması muhtemel. Samsung'un yeni katlanabilir modellerini 22 Temmuz'da duyuracağı konuşuluyor. Aslına bakılırsa bu durum sürpriz değil. Galaxy S25 FE modeli de geçtiğimiz yıl eylül ayında tanıtılmıştı. 

Performans tarafında ise S26 FE modeline Samsung'un kendi üretimi Exynos 2500 işlemcisi güç verecek. Daha önce Geekbench veritabanında ortaya çıkan bilgilere göre cihaz, selefindeki Exynos 2400'e kıyasla daha güçlü bir yonga setiyle gelecek. Bunun yanında telefonun 8 GB RAM kapasitesini koruyacağı belirtiliyor.

Şimdilik ekran, kamera ve batarya tarafındaki detaylar netleşmiş değil. Ancak One UI 9 testlerinin başlamasıyla birlikte Galaxy S26 FE hakkında daha fazla bilginin önümüzdeki haftalarda ortaya çıkması bekleniyor. 


kaynak

Audi, yıllar önce üretimi biten A2 modelini elektrikli olarak geri getiriyor. Yeni Audi A2 e-tron; arkadan itişli platformu, kompakt SUV yapısı ve retro izler taşıyan tasarımıyla bu yıl tanıtılacak.

Audi, yıllar önce üretimi sona eren ikonik A2 modelini yeniden yollara çıkarmaya hazırlanıyor. Ancak bu kez model tamamen elektrikli olacak ve kompakt SUV segmentinde konumlanacak.

Audi A2 resmen geri dönüyor 



Alman üretici, yeni nesil Audi A2 e-tron modelinin bu sonbaharda tanıtılacağını doğruladı. Yeni model, Audi’nin Almanya’daki Ingolstadt fabrikasında üretilecek. Elektrikli A2’nin markanın giriş seviyesindeki A1 ve Q2 modellerinin yerini alması bekleniyor. Audi böylece daha genç kullanıcı kitlesine hitap edecek daha uygun fiyatlı bir elektrikli model ailesi oluşturmayı hedefliyor.

Yeni Audi A2, Volkswagen Grubu’nun en yeni önden çekişli küçük elektrikli platformu yerine mevcut MEB mimarisini kullanacak. Bu altyapı halihazırda Volkswagen ID. 4 ve Audi Q4 e-tron gibi modellerde görev yapıyor. Bu sayede giriş seviyesindeki A2 modellerinin arkadan itişli olması bekleniyor. İlerleyen dönemde çift motorlu dört çeker versiyonların da gelebileceği belirtiliyor.

800V sistemi olmayacak 



Yeni Audi A2’nin dezavantajlarından biri ise 800V ultra hızlı şarj mimarisine sahip olmayacak olması. Araç mevcut 400V elektrik altyapısını kullanacak. Bu nedenle Porsche ve bazı yeni nesil Volkswagen Grubu modellerindeki kadar yüksek şarj hızları sunmayabilir.
Audi'ye göre bu durum sorun teşkil etmiyor çünkü hedef kitlenin hedefi tasarım, kullanışlılık, fiyat ve verimlilik olacak.

Eski Audi A2’ye gönderme yapıyor



Yeni modelin tasarımı, 1999 yılında tanıtılan orijinal Audi A2’ye göndermeler içeriyor. İlk nesil; alüminyum gövdesi, düşük ağırlığı, dönemine göre sıra dışı tasarımı ve yüksek yakıt verimliliğiyle dikkat çekmişti. Ancak yüksek fiyatı nedeniyle beklenen satış başarısını yakalayamamıştı.

Audi bu kez başarı istiyor
Audi’nin bu kez işi daha garantiye aldığı düşünülüyor. Çünkü Avrupa’da kompakt elektrikli crossover modellerine olan talep hızla artıyor. Marka, retro detaylara sahip tasarımı daha ulaşılabilir fiyatla birleştirerek A2 ismini bu kez ticari açıdan başarılı bir modele dönüştürmek istiyor. 


kaynak

Volvo, Google Gemini destekli yeni sistemle araçların kameradan gördüklerini analiz edip açıklamasını sağlıyor. Yapay zekâ tabelaları okuyup çeviriyor ve çevre hakkında bilgi verebiliyor.

Volvo, Google ile birlikte geliştirdiği yeni nesil yapay zekâ sistemini tanıttı. Sistem sayesinde araçlar, kameralarla gördüklerini gerçek zamanlı olarak analiz edip sürücüye açıklayabilecek.

Araçlar artık “görüp anlayacak”



Google I/O etkinliğinde sergilenen teknoloji, Volvo’nun yeni EX60 modeli üzerinde demo edildi. Sistemin merkezinde Google’ın yapay zekâ modeli Gemini yer alıyor. Bu teknoloji sayesinde araç; trafik işaretlerini okuyabiliyor, farklı dillerdeki tabelaları çevirebiliyor ve kameralar vasıtasıyla görülen nesneleri tanımlayabiliyor.

Sürücüye anlık yapay zekâ desteği
Gösterimde sürücünün sesli komutla sorduğu bir soruya sistem, kameradan gelen görüntüyü analiz ederek gerçek zamanlı cevap verdi ve San Francisco’daki Transamerica Piramidi'ni tanımlayarak bulunduğu bölge hakkında bilgi verdi. Sistem bununla da kalmayıp çevrede yapılabilecek aktiviteleri bile önerebiliyor.

Yeni sistem, Google Lens benzeri bir mantıkla çalışıyor ancak çok daha gelişmiş bir yapıya sahip. Çünkü Gemini modeli sayesinde yalnızca görüntü tanımakla kalmıyor, aynı zamanda bağlam kurarak açıklama da yapabiliyor.

Gizlilik vurgusu
Google, bu özelliğin tamamen sürücünün iznine bağlı olarak çalışacağını ve görüntü işleme sırasında yüzlerin otomatik olarak bulanıklaştırılacağını açıkladı.

Volvo EX60 ile geliyor
Bu teknoloji ilk olarak Volvo’nun yeni nesil elektrikli modeli EX60 üzerinde gösterildi. Sistem, Google tabanlı bilgi-eğlence altyapısına sahip araçlarda kullanılacak.































































kaynak