24.04.2026, 21:48
TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti'nin test sürüşlerinde 225 km/saat hıza ulaşıldı. Milli hızlı tren, elektrikli motordan güç alıyor ve 577 yolcu taşıyor.
![[Resim: milli-hizli-tren-saatte-225-kilometre-hi...4895_0.jpg]](https://www.donanimhaber.com/cache-v2/?t=20260424170520&width=-1&text=0&path=https://www.donanimhaber.com/images/images/haber/204895/milli-hizli-tren-saatte-225-kilometre-hiza-ulasti204895_0.jpg)
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin test sürüşleri devam ediyor. Test sürüşlerinin ikinci hününde hızlı trenin 225 km/h hıza ulaştığı duyuruldu.
Hızlı trenin test sürüşlerinde kısa sürede önemli yol kat edildiğini vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Yerli ve milli imkanlarla üretimini tamamladığımız Türkiye'nin ilk hızlı treni, dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza başarıyla ulaştı. Hızlı trenimiz, testlerin en kritik aşamasını iki gün gibi kısa bir sürede geçerek, mühendisliğimizin ve işçiliğimizin teknolojik yetkinliğini kanıtladı, önemli bir başarıya imza attı." ifadelerini kullandı.
![[Resim: milli-hizli-tren-saatte-225-kilometre-hi...4895_1.jpg]](https://www.donanimhaber.com/cache-v2/?t=20260424170520&width=-1&text=0&path=https://www.donanimhaber.com/images/images/haber/204895/milli-hizli-tren-saatte-225-kilometre-hiza-ulasti204895_1.jpg)
Milli Hızlı Tren’in Mithatpaşa-Bilecik hattındaki dinamik fren testleri devam ediyor. Buradaki testlerin ardından diğer demiryolu hatlarında da testler yapılacak. Milli Hızlı Tren’in işletme hızı saatte maksimum 225 kilometre/saat olacak.
Yüzde 75 yerlilik oranıyla üretiliyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, 8 araçtan oluşacak ve maksimum 577 yolcu taşıyacak. Yüzde 75 yerlilik oranıyla Sakarya'da üretiliyor. 2026 yılında prototip versiyonun ray testlerine başlanması ve 2028’e kadar toplam 15 set üretilmesi hedefleniyor. TCDD envanterinde 31 adet tren seti hizmet veriyor. Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti ile mevcut envanterin yarısı kadar ekleme yapılacak.
Trenin iç alanında konfora ve teknolojiye önem veriliyor. Kapı ve bölme duvarlara entegre hayalet ekran teknolojisi, kablosuz şarj özellikli katlanır masaları, Wi-Fi, konforlu deri ve kumaş koltuklar ve ferah iç tasarımıyla konfor sunacak. Tekerlekli sandalyeli yolcuların platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörler bulunacak.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Özellikleri
Maksimum Hızı: 225 km/h
Araç Gövdesi: Alüminyum
TSI Uygunluğu: TSI LOC&PAS / TSI PRM /TSI NOI / TSI SRT
Konfigürasyon: 8 Araçlı
Ray Açıklığı: 1435 mm
Güç Kaynağı: 25kV, 50 Hz
Tahrik Sistemi: AC/ AC - IGBT/IGCT
Aks Yükü: <18 ton
Fren Tipi: Elektro-Pnömatik Disk Fren
Minimum Kurp Yarıçapı: 150 m
Gabari: EN 15273-2 G1 / TCDD Yapı Gabarisi
Yolcu Sayısı: 582 + 2 PRM
İklimlendirme Sistemi: EN 50125-1 , T3 -25 °C / +45 °C
Kavrama Tipi: Otomatik Kavrama (Tip 10)
Engelli Erişimi: PRM Lift - PRM WC
Araç Platform Yüksekliği: 380-550mm
Sinyal Sistemi: ETCS Level 1-2
kaynak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin test sürüşleri devam ediyor. Test sürüşlerinin ikinci hününde hızlı trenin 225 km/h hıza ulaştığı duyuruldu.
Hızlı trenin test sürüşlerinde kısa sürede önemli yol kat edildiğini vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Yerli ve milli imkanlarla üretimini tamamladığımız Türkiye'nin ilk hızlı treni, dinamik fren testlerinin henüz ikinci gününde saatte 225 kilometre hıza başarıyla ulaştı. Hızlı trenimiz, testlerin en kritik aşamasını iki gün gibi kısa bir sürede geçerek, mühendisliğimizin ve işçiliğimizin teknolojik yetkinliğini kanıtladı, önemli bir başarıya imza attı." ifadelerini kullandı.
Milli Hızlı Tren’in Mithatpaşa-Bilecik hattındaki dinamik fren testleri devam ediyor. Buradaki testlerin ardından diğer demiryolu hatlarında da testler yapılacak. Milli Hızlı Tren’in işletme hızı saatte maksimum 225 kilometre/saat olacak.
Yüzde 75 yerlilik oranıyla üretiliyor
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, 8 araçtan oluşacak ve maksimum 577 yolcu taşıyacak. Yüzde 75 yerlilik oranıyla Sakarya'da üretiliyor. 2026 yılında prototip versiyonun ray testlerine başlanması ve 2028’e kadar toplam 15 set üretilmesi hedefleniyor. TCDD envanterinde 31 adet tren seti hizmet veriyor. Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti ile mevcut envanterin yarısı kadar ekleme yapılacak.
Trenin iç alanında konfora ve teknolojiye önem veriliyor. Kapı ve bölme duvarlara entegre hayalet ekran teknolojisi, kablosuz şarj özellikli katlanır masaları, Wi-Fi, konforlu deri ve kumaş koltuklar ve ferah iç tasarımıyla konfor sunacak. Tekerlekli sandalyeli yolcuların platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörler bulunacak.
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Özellikleri
Maksimum Hızı: 225 km/h
Araç Gövdesi: Alüminyum
TSI Uygunluğu: TSI LOC&PAS / TSI PRM /TSI NOI / TSI SRT
Konfigürasyon: 8 Araçlı
Ray Açıklığı: 1435 mm
Güç Kaynağı: 25kV, 50 Hz
Tahrik Sistemi: AC/ AC - IGBT/IGCT
Aks Yükü: <18 ton
Fren Tipi: Elektro-Pnömatik Disk Fren
Minimum Kurp Yarıçapı: 150 m
Gabari: EN 15273-2 G1 / TCDD Yapı Gabarisi
Yolcu Sayısı: 582 + 2 PRM
İklimlendirme Sistemi: EN 50125-1 , T3 -25 °C / +45 °C
Kavrama Tipi: Otomatik Kavrama (Tip 10)
Engelli Erişimi: PRM Lift - PRM WC
Araç Platform Yüksekliği: 380-550mm
Sinyal Sistemi: ETCS Level 1-2
kaynak